【摘要】本发明涉及一种车载导航指向装置,由GNSS模块、加速度传感器模块、图像采集模块、处理模块、存储模块和输出模块组成,GNSS模块用于接收GNSS系统的卫星信号;加速度传感器模块采集MEMS三维加速度传感器的值;图像采集模块通过摄像头采
【摘要】 一种矿山隧道新型支护结构及其施工方法,支护结构由初期支护和二次支护组成的多层支护结构,其中二次支护包括二次支护锚杆、二次支护钢筋网片、型钢钢架和二次喷射混凝土,二次支护钢筋网片的外侧紧贴初期支护,内侧紧贴沿围岩间隔设置的型钢钢架上,前后相邻的两个型钢钢架之间还焊有加强背板,每个型钢钢架上均焊有若干锚杆吊环,二期支护锚杆穿过锚杆吊环将二次支护钢筋网片锚固在围岩上,二次支护锚杆、二次支护钢筋网片、型钢钢架、加强背板和锚杆吊环通过二次喷射混凝土形成一体。本发明解决了目前二次支护中锚杆与型钢架之间、型钢钢架之间整体性较差的问题,解决了复杂地质条件下软弱围岩隧道大变形易造成围岩塌方、支护结构破坏等问题。 【专利类型】发明授权 【申请人】中鼎国际工程有限责任公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】330029 江西省南昌市京东大道183号三楼 【申请人地区】中国 【申请人城市】南昌市 【申请人区县】青山湖区 【申请号】CN201210569308.9 【申请日】2012-12-25 【申请年份】2012 【公开公告号】CN103061779B 【公开公告日】2014-11-05 【公开公告年份】2014 【授权公告号】CN103061779B 【授权公告日】2014-11-05 【授权公告年份】2014.0 【IPC分类号】E21D11/00; E21D21/00 【发明人】陆志东; 何家发; 彭小平; 康小平 【主权项内容】一种矿山隧道新型支护结构的施工方法,其特征在于:所述矿山隧道新型支护结构,是由初期支护和二次支护组成的多层支护结构,其中二次支护包括二次支护锚杆(5)、二次支护钢筋网片(4)、型钢钢架(6)和二次喷射混凝土(10),二次支护钢筋网片(4)的外侧紧贴初期支护,内侧紧贴沿围岩间隔设置的型钢钢架(6)上,其特征在于:前后相邻的两个型钢钢架(6)之间还焊有加强背板(7),每个型钢钢架(6)上均焊有若干锚杆吊环(8),所述锚杆吊环(8)的内径大于二期支护锚杆(5)的外径,二期支护锚杆(5)穿过锚杆吊环(8)将二次支护钢筋网片(4)锚固在围岩上,所述二次支护锚杆(5)、二次支护钢筋网片(4)、型钢钢架(6)、加强背板(7)和锚杆吊环(8)通过二次喷射混凝土(10)形成一体;这种支护结构的施工方法步骤如下:步骤一、开挖围岩,排除松动岩块后,施做初期支护,先用初期支护锚杆(1)将初期支护钢筋网片(2)沿围岩表面固定;步骤二、在初期支护钢筋网片(2)外露面施做初期喷射混凝土(3),将初期支护构件与围岩固定成一体;步骤三、施做二期支护:先将二次支护钢筋网片(4)在初期支护外露面定位;步骤四、将各型钢钢架(6)在二次支护钢筋网片(4)外露面定位;步骤五、在前后相邻的两个型钢钢架(6)之间焊接至少三道加强背板(7);步骤六、在型钢钢架(6)的两侧边缘间隔焊接锚杆吊环(8);步骤七、将二次支护锚杆(5)顺序穿过锚杆吊环(8)、二次支护钢筋网片(4)的网眼和初期支护,将二次支护钢筋网片(4)锚固在围岩上;步骤八、施做二次喷射混凝土(10)将所有支护构件连接成整体。 【当前权利人】中鼎国际工程有限责任公司 【当前专利权人地址】江西省南昌市京东大道183号三楼 【专利权人类型】有限责任公司 【统一社会信用代码】91360000796988789J 【引证次数】7.0 【自引次数】1.0 【他引次数】6.0 【家族引证次数】8.0 【家族被引证次数】7
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