【摘要】 本发明公开一种船舶锚机机座优化设计方法，先根据锚机的基本设计参数，确定机座外形尺寸，建立所述机座三维模型；建立所述机座的三维实体有限元模型和拓扑优化模型，进行支持负载工况下拓扑优化设计；然后根据拓扑优化结果，确定至少一种机座的优选方案；使用壳单元建立所述优选方案的简化有限元模型，进行支持负载工况下尺寸优化设计，确定最优机座结构；最后对最优机座结构进行结构设计，确定最终机座模型，即把所述最优壳单元机座结构设计为实际实体机座结构；可以在概念设计阶段确定机座最佳拓扑结构以及之后在详细设计阶段确定满足一定强度、刚度的重量最轻的机座结构。 【专利类型】发明授权 【申请人】江苏科技大学 【申请人类型】学校 【申请人地址】212003 江苏省镇江市梦溪路2号 【申请人地区】中国 【申请人城市】镇江市 【申请人区县】京口区 【申请号】CN201210140087.3 【申请日】2012-05-09 【申请年份】2012 【公开公告号】CN102663212B 【公开公告日】2014-01-15 【公开公告年份】2014 【授权公告号】CN102663212B 【授权公告日】2014-01-15 【授权公告年份】2014.0 【IPC分类号】G06F17/50 【发明人】唐文献; 张建; 李钦奉; 邱允明; 孙海超 【主权项内容】1.一种船舶锚机机座优化设计方法，包括以下步骤：1)根据锚机的基本设计参数，确定机座外形尺寸，建立机座三维模型；2)建立机座的三维实体有限元模型和拓扑优化模型，进行支持负载工况下拓扑优化设计；3)根据拓扑优化结果，确定至少一种机座的优选方案；4)使用壳单元建立所述优选方案的简化有限元模型，进行支持负载工况下尺寸优化设计，确定最优机座结构；5)对所述最优机座结构进行结构设计，确定最终机座模型，其特征是：所述的三维实体有限元模型的单元采用六面体和少数五面体，五面体数量小于单元总数的3%，厚度方向至少设置6层；所述三维实体有限元模型的机座上部采用多点运动耦合单元约束，并在多点运动耦合单元独立点上施加支持负载工况载荷，且约束三维实体有限元模型底面所有节点。 【当前权利人】江苏科技大学 【当前专利权人地址】江苏省镇江市梦溪路2号 【专利权人类型】公立 【统一社会信用代码】12320000466007159D 【引证次数】2.0 【被引证次数】2 【他引次数】2.0 【被自引次数】2.0 【家族引证次数】2.0 【家族被引证次数】13

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