【摘要】 本发明涉及一种机车车辆用横向减振器，属于机车车辆技术领域。该减振器包括安装在储油缸内的压力缸，储油缸与压力缸之间形成回油腔，压力缸与活塞杆头部活塞外圆配合，活塞杆从储油缸远离安装端的另一端伸出，且与装有防尘筒的另一安装端固连；储油缸的另一端内固定端盖，端盖和底阀分别装有阻尼阀和第一单向阀；活塞上装有第二单向阀，端盖的一端具有台阶孔，台阶孔的孔底具有与活塞杆形成环形槽的缩径孔，缩径孔与压力缸内连通，端盖对应缩径孔处装有径向设置的阻尼阀以及与回油腔连通的轴向回油管。本发明加工、装配工艺性良好，阻尼效果更好，且其压缩和拉伸阻尼力基本一致，对称率可达90%以上。 【专利类型】发明授权 【申请人】常州朗锐凯迩必减振技术有限公司; 南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】213125 江苏省常州市新北区薛家顺园路19号 【申请人地区】中国 【申请人城市】常州市 【申请人区县】新北区 【申请号】CN201210097690.8 【申请日】2012-04-01 【申请年份】2012 【公开公告号】CN102606667B 【公开公告日】2014-10-08 【公开公告年份】2014 【授权公告号】CN102606667B 【授权公告日】2014-10-08 【授权公告年份】2014.0 【IPC分类号】F16F9/40; F16F9/34; F16F9/36 【发明人】陈广; 顾家兴; 姜光华 【主权项内容】一种机车车辆用横向减振器，包括一端通过底阀固定安装在储油缸安装端内的压力缸，所述储油缸与压力缸之间形成回油腔，所述压力缸内装有活塞；所述活塞的活塞杆从储油缸远离安装端的另一端伸出，且与装有防尘筒的另一安装端固连；所述储油缸的另一端内固定装有内孔与活塞杆成密封动配合的端盖，所述端盖和底阀分别装有活塞外伸运动时将压力缸正压腔的油液输往回油腔的阻尼阀和允许回油腔的油液进入负压腔的第一单向阀；所述活塞上装有活塞内缩运动时允许压力缸正压腔的油液进入负压腔的第二单向阀，其特征在于：所述端盖邻近压力缸的一端具有与压力缸外圆形成密封配合的台阶孔，所述台阶孔的孔底具有与活塞杆形成环形槽的缩径孔，所述缩径孔与压力缸内连通，所述端盖对应缩径孔处装有径向设置的阻尼阀以及与回油腔连通的轴向回油管；所述活塞杆的端头装有与压力缸形成间隙的消泡板；所述压力缸的近端盖腔上侧具有与回油腔连通的节流孔；所述储油缸的下部的底阀上设置吸油管；所述阻尼阀包括所述端盖对应缩径孔处径向设置的比例阻尼阀和溢流阻尼阀；所述比例阻尼阀和溢流阻尼阀均位于缩径孔下部，一侧设置与回油腔连通的轴向回油管；所述端盖内壁面与活塞杆配合区域设置有衬套。 【当前权利人】常州朗锐凯迩必减振技术有限公司; 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所股份有限公司 【当前专利权人地址】江苏省常州市新北区薛家镇顺园路19号; 江苏省常州市五一路258号 【专利权人类型】外商投资企业; 有限责任公司(法人独资) 【统一社会信用代码】91320411678986301B; 【引证次数】7.0 【自引次数】1.0 【他引次数】6.0 【家族引证次数】7.0 【家族被引证次数】8

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