【摘要】 本发明公开了一种闭式节能型盾构螺旋输送机液压系统。它包括电动机、变量泵、油箱、补油恒压泵、两个补油单向阀、补油安全阀、两个系统单向阀、系统安全阀、两个液控单向阀、两个执行单向阀、执行安全阀、输送机变量马达、比例换向阀、无杆腔侧液控单向阀、有杆腔侧液控单向阀和排土口液压缸。在盾构推进过程中，通过调节变量泵与变量马达的排量来调整螺旋输送机转速及扭矩，避免了比例换向阀的阀控损失，实现了高能效；且系统采用了闭式回路，具有管路简单、安装空间小，换向冲击小的优点；补油泵采用了恒压泵，进一步提高了能量利用率。 【专利类型】发明授权 【申请人】浙江大学 【申请人类型】学校 【申请人地址】310027 浙江省杭州市西湖区浙大路38号 【申请人地区】中国 【申请人城市】杭州市 【申请人区县】西湖区 【申请号】CN201210573394.0 【申请日】2012-12-26 【申请年份】2012 【公开公告号】CN103016018B 【公开公告日】2014-11-12 【公开公告年份】2014 【授权公告号】CN103016018B 【授权公告日】2014-11-12 【授权公告年份】2014.0 【IPC分类号】E21D9/093; F15B11/17 【发明人】龚国芳; 杨旭; 王林涛; 杨华勇; 侯典清; 廖湘平 【主权项内容】一种闭式节能型盾构螺旋输送机液压系统，其特征在于：包括电动机(1)、变量泵(2)、油箱(3)、补油恒压泵(4)、A侧补油单向阀(5)、B侧补油单向阀(6)、补油安全阀(7)、A侧系统单向阀(8)、B侧系统单向阀(9)、系统安全阀(10)、排土口控制液压系统支路、A侧液控单向阀(11)、B侧液控单向阀(12)、A侧执行单向阀(13)、B侧执行单向阀(14)、执行安全阀(15)、输送机变量马达(16)；电动机(1)、变量泵(2)和补油恒压泵(4)级联，变量泵(2)的2A油口、A侧补油单向阀(5)的出油口、A侧系统单向阀(8)的进油口、A侧液控单向阀(11)的进油口和B侧液控单向阀(12)的控制油口相连；变量泵(2)的2B油口、B侧补油单向阀(6)的出油口、B侧系统单向阀(9)的进油口、B侧液控单向阀(12)的进油口和A侧液控单向阀(11)的控制油口相连；补油恒压泵(4)的进油口与油箱(3)相连，补油恒压泵(4)的出油口、A侧补油单向阀(5)的进油口、B侧补油单向阀(6)的进油口和补油安全阀(7)的进油口相连，补油安全阀(7)的出油口与油箱(3)相连，A侧系统单向阀(8)的出油口、B侧系统单向阀(9)的出油口、排土口控制液压系统支路和系统安全阀(10)的进油口相连，A侧液控单向阀(11)的出油口、A侧执行单向阀(13)的进油口和输送机变量马达(16)的16A油口相连，B侧液控单向阀(12)的出油口、B侧执行单向阀(14)的进油口和输送机变量马达(16)的16B油口相连，A侧执行单向阀(13)的出油口、B侧执行单向阀(14)的出油口和执行安全阀(15)的进油口相连，执行安全阀(15)的出油口与油箱(3)相连；所述的排土口控制液压系统支路，包括比例换向阀(17)、无杆腔侧液控单向阀(18)、有杆腔侧液控单向阀(19)、排土口液压缸(20)；比例换向阀(17)的17P油口、A侧系统单向阀(8)的出油口、B侧系统单向阀(9)的出油口和系统安全阀(10)的进油口相连，比例换向阀(17)的17T油口与油箱(3)相连，比例换向阀(17)的17A油口、无杆腔侧液控单向阀(18)的进油口和有杆腔侧液控单向阀(19)的控制油口相连，比例换向阀(17)的17B油口、有杆腔侧液控单向阀(19)的进油口和无杆腔侧液控单向阀(18)的控制油口相连，无杆腔侧液控单向阀(18)的出油口与排土口液压缸(20)的无杆腔相连，有杆腔侧液控单向阀(19)的出油口与排土口液压缸(20)的有杆腔相连。 【当前权利人】浙江大学 【当前专利权人地址】浙江省杭州市西湖区浙大路38号 【专利权人类型】公立 【统一社会信用代码】12100000470095016Q 【家族被引证次数】4

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