【摘要】 本发明涉及一种采用劈裂锚杆桩加固桥台区域软土层路面的方法。所要解决的技术问题是提供的方法应能有效消除软土地基路面的桥台跳车现象，并且施工方法简单、施工成本不高。技术方案是：一种采用劈裂锚杆桩加固桥台区域软土层路面的方法，按照以下步骤进行：1、在沿桥路交界处路面10-30m范围内，按1.5-2.5m×1.5-2.5m的间距钻制多个锚杆孔，锚杆孔Ф100±10mm；锚杆孔深度为穿越软土层进入持力层1-3m，或者锚杆孔深度≥20m；2、在锚杆孔中放入长度相适合的劈裂锚杆；3、采用孔塞封固外管顶端与内管之间的间隙；4、在劈裂锚杆的外管中注入水泥浆；5、在劈裂锚杆的内管中注浆；6、路面修复。。 【专利类型】发明授权 【申请人】岩土科技股份有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】310014 浙江省杭州市西湖区转塘街道龙坞工业园区 【申请人地区】中国 【申请人城市】杭州市 【申请人区县】西湖区 【申请号】CN201210132365.0 【申请日】2012-05-02 【申请年份】2012 【公开公告号】CN102644266B 【公开公告日】2014-03-19 【公开公告年份】2014 【授权公告号】CN102644266B 【授权公告日】2014-03-19 【授权公告年份】2014.0 【IPC分类号】E02D3/08; E02D5/54 【发明人】潘金龙 【主权项内容】一种采用劈裂锚杆桩加固桥台区域软土层路面的方法，按照以下步骤进行：1)在沿桥路交界处路面10-30m范围内按1.5-2.5m×1.5-2.5m的间距钻制多个锚杆孔(7)，锚杆孔Ф100±10mm，锚杆孔深度为穿越软土层进入持力层1-3m，或者锚杆孔深度≥20m；2)在锚杆孔中放入长度相适合的劈裂锚杆；该劈裂锚杆包括内外套接的内管(1)和外管(2)，内管的上下头均从外管上下两端的管口中伸出一定的长度；内管和外管上还分别制有若干个穿透管壁的出浆孔(8)；3)采用孔塞(4)封固外管顶端与内管之间的间隙；4)在劈裂锚杆的外管中注水泥浆，注浆压力为2-6kg/cm2，以使位于持力层的劈裂锚杆底端部位形成一个水泥浆扩散体(K)；5)在劈裂锚杆的内管中注浆，注浆压力为外管注浆压力的2倍以上，以使浆料从劈裂锚杆外圆周面上的开孔中注入软土中形成一个劈裂体(P)；6)路面修复；所述劈裂锚杆放入锚杆孔中后，再在外管的顶端放入一用于注浆的短管(3)，该短管的底端通入外管内腔。 【当前权利人】岩土科技股份有限公司 【当前专利权人地址】浙江省杭州市富阳区银湖街道富闲路9号银湖创新中心6号楼8层827室 【专利权人类型】股份有限公司(非上市、自然人投资或控股) 【统一社会信用代码】91330100143299791F 【引证次数】3.0 【他引次数】3.0 【家族引证次数】3.0 【家族被引证次数】3

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