【摘要】本发明涉及一种面向容量扩展的无线传感网多信道调度方法。本发明采用粗粒的信道分配方法,即给每棵子树分配不同的信道,通过引入协调节点,来减少节点信道切换次数和工作在不同信道上节点间的通信频率,从而使各子树的网络负载达到平衡,提高整个网络
【摘要】 减速机超速保护装置,包括触发装置、反应装置,所述的触发装置安装在减速机的轴伸上,所述的反应装置安装在减速机的箱体上;所述的触发装置包括超速保护座、压盖、惯性模块;所述的反应装置包括限速底座、挡块、限速盖板、L触碰杆、第二压缩弹簧、导向块、挺杆、行程开关。本发明的有益效果:1)两组惯性棒、压缩弹簧、压盖对称安装在超速保护座上,容易实现平衡,装机后运转平稳,不会引起激振;2)整个装置为模块化设计,只需稍作交换或不改动就可与不同功率减速机匹配安装;3)本发明结构简单,制造方便,连接件均为标准件,易于安装和检测。。: 【专利类型】发明授权 【申请人】杭州杰牌传动科技有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】311223 浙江省杭州市萧山区靖江街道杰牌工业园 【申请人地区】中国 【申请人城市】杭州市 【申请人区县】萧山区 【申请号】CN201210250000.8 【申请日】2012-07-18 【申请年份】2012 【公开公告号】CN102774734B 【公开公告日】2014-03-12 【公开公告年份】2014 【授权公告号】CN102774734B 【授权公告日】2014-03-12 【授权公告年份】2014.0 【IPC分类号】B66B29/00 【发明人】付仕超; 朱劲松; 黄国辉 【主权项内容】减速机超速保护装置,其特征在于:包括触发装置、反应装置,所述的触发装置安装在减速机的轴伸上,所述的反应装置安装在减速机的箱体上;所述的触发装置包括超速保护座、压盖、惯性模块,所述的超速保护座安装在在减速机的轴伸上,且端面设置直槽;所述的压盖固定在所述的超速保护座上,所述的压盖底部设置开槽;所述的惯性模块包括惯性棒和第一压缩弹簧,所述的第一压缩弹簧套接在所述的惯性棒上,所述的惯性模块扣在所述的压盖底部的开槽间;所述的反应装置包括限速底座、挡块、限速盖板、L触碰杆、第二压缩弹簧、导向块、挺杆、行程开关,所述的限速底座安装在在减速机的箱体上;所述的挡块固定在所述的限速底座上端面的安装槽上;所述的限速盖板固定在所述的限速底座上;所述的L触碰杆置于限速盖板上,通过轴肩螺钉连接在所述的挡块上;所述的导向块连接在所述的限速底座上;所述的挺杆的一端穿过所述的导向块,另一端穿过第二压缩弹簧后挡在所述的挡块上;所述的行程开关连接在所述的限速底座上。 【当前权利人】杭州杰牌传动科技有限公司 【当前专利权人地址】浙江省杭州市萧山区靖江街道杰牌工业园 【专利权人类型】有限责任公司(非自然人投资或控股的法人独资) 【统一社会信用代码】913301097792692809 【家族引证次数】12.0
未经允许不得转载:http://www.zhongzhencnc.com/1791531067.html






