【摘要】 一种复合聚丙烯汽车门板模块，用于解决长玻璃纤维增强聚丙烯门板模块注塑成型过程中外观浮纤，翘曲变形的问题。它以长玻璃纤维增强聚丙烯颗粒和短玻璃纤维增强聚丙烯颗粒为原料，经混合注塑成型制成，所述原料中长玻璃纤维增强聚丙烯颗粒和短玻璃纤维增强聚丙烯颗粒的质量比为1：1。本发明原料中使用的长玻璃纤维增强聚丙烯材料能够起到提高产品强度、硬度、韧性、高温疲劳强度的作用，短玻璃纤维增强聚丙烯材料主要起到提高产品工艺性能及美化外观的作用。长、短玻璃纤维增强聚丙烯材料的优选配合使用，使门板模块在保持良好的物理性能同时，还很好地改善了单独使用长玻纤增强聚丙烯存在的注塑成型过程中外观浮纤，翘曲变形，流动性差等不足。 【专利类型】发明授权 【申请人】长城汽车股份有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】071000 河北省保定市朝阳南大街2266号 【申请人地区】中国 【申请人城市】保定市 【申请人区县】莲池区 【申请号】CN201210125919.4 【申请日】2012-04-26 【申请年份】2012 【公开公告号】CN102702614B 【公开公告日】2014-04-23 【公开公告年份】2014 【授权公告号】CN102702614B 【授权公告日】2014-04-23 【授权公告年份】2014.0 【IPC分类号】C08L23/12; C08L51/06; C08K13/04; C08K7/14; C08K5/20; C08K5/134; C08K5/544 【发明人】高文涛; 焦永超; 吕建国; 孙海; 孙轶; 吴流平 【主权项内容】1. 一种复合聚丙烯汽车门板模块，其特征在于，它以长玻璃纤维增强聚丙烯颗粒和短玻璃纤维增强聚丙烯颗粒为原料，经混合注塑成型制成，所述原料中长玻璃纤维增强聚丙烯颗粒和短玻璃纤维增强聚丙烯颗粒的质量比为1：1；所述长玻璃纤维增强聚丙烯颗粒包括如下质量份的原料：聚丙烯 35-55，无碱粗纱玻璃纤维 40-60 ，接枝聚丙烯 2-5，抗浮纤剂 1-3，硅烷偶联剂 0.1-0.5，抗氧剂0.1-1，其中，无碱粗纱玻璃纤维直径为9-14微米，它以12-15毫米的长度存在于长玻璃纤维增强聚丙烯颗粒；所述短玻璃纤维增强聚丙烯颗粒包括如下质量份的原料：聚丙烯65-85，无碱粗纱玻璃纤维 10-30，接枝聚丙烯 0.5-2.5，抗浮纤剂 0.1-1，硅烷偶联剂 0.1-0.5，抗氧剂 0.1-0.5，其中，无碱粗纱玻璃纤维直径为9-14微米，它以0.2-0.4毫米长度存在于短玻璃纤维增强聚丙烯颗粒中；所述接枝聚丙烯为接枝马来酸酐的聚丙烯颗粒，所述抗浮纤剂为N、N-双乙撑脂肪酸酰胺表面爽滑剂，所述抗氧剂为四[β-(3，5-二叔丁基-4-羟基苯基)丙酸]季戊四醇酯，所述硅烷偶联剂为γ-氨丙基三乙氧基硅烷。 【当前权利人】长城汽车股份有限公司 【当前专利权人地址】河北省保定市朝阳南大街2266号 【专利权人类型】股份有限公司(台港澳与境内合资、上市) 【统一社会信用代码】91130000105941835E 【引证次数】3.0 【他引次数】3.0 【家族引证次数】3.0 【家族被引证次数】7

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