【摘要】 本发明涉及一种自锁装置，尤其涉及一种汽车变速器上的变速器自锁装置，包括多根相平行的且可轴向移动的设置在变速器的壳体上的拨叉轴，各拨叉轴上设有对应于各档位的凹槽，还包括可枢转地设置在壳体上的自锁板，所述的自锁板具有与拨叉轴数量相同且对应设置的锁紧部，各锁紧部刚性相连，该自锁板具有所有锁紧部同时滑入凹槽内的第一运动位置和所有锁紧部同时滑出凹槽的第二运动位置；在自锁板与壳体之间的连接有对自锁板施加弹性回复力以使自锁板由第二运动位置回复至第一运动位置的回位装置。采用回位装置带动自锁板向凹槽内运动，锁紧部能够同时的将拨叉轴锁紧，避免了在壳体上开设多个孔，同时结构简单，自锁效果好。 【专利类型】发明授权 【申请人】长城汽车股份有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】071000 河北省保定市朝阳南大街2266号 【申请人地区】中国 【申请人城市】保定市 【申请人区县】莲池区 【申请号】CN201210221597.3 【申请日】2012-06-30 【申请年份】2012 【公开公告号】CN102720836B 【公开公告日】2014-12-03 【公开公告年份】2014 【授权公告号】CN102720836B 【授权公告日】2014-12-03 【授权公告年份】2014.0 【IPC分类号】F16H63/34 【发明人】; 刘磊; 邱健; 田广召; 袁敬铭 【主权项内容】一种车辆手动变速器自锁装置，包括多根平行的且可轴向移动的设置在变速器的壳体(1)上的拨叉轴(2)，各拨叉轴(2)上设有对应于各档位的凹槽(3)，其特征在于：还包括可枢转地设置在壳体(1)上的自锁板(4)，所述的自锁板(4)具有与拨叉轴(2)数量相同且对应设置的锁紧部，各锁紧部刚性相连，该自锁板(4)具有所有锁紧部同时滑入各自对应凹槽(3)内的第一运动位置和所有锁紧部同时滑出各自对应凹槽(3)的第二运动位置；在自锁板(4)与壳体(1)之间连接有对自锁板(4)施加弹性回复力以使自锁板(4)由第二运动位置回复至第一运动位置的回位装置。 【当前权利人】长城汽车股份有限公司 【当前专利权人地址】河北省保定市朝阳南大街2266号 【专利权人类型】股份有限公司(台港澳与境内合资、上市) 【统一社会信用代码】91130000105941835E 【引证次数】7.0 【他引次数】7.0 【家族引证次数】7.0 【家族被引证次数】3

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