【摘要】本发明公开了一种汽车爆胎检测应急方法,通过信号采集单元采集轮胎产生的异常声响、胎压变化和车辆受力变化的数据,并将其发送到主控单元中进行分析及处理,主控单元将数据分析后将维持爆胎前车辆行驶轨迹所需方向盘转动角度发送到方向盘应急提示单元
【摘要】 本发明公开一种农村地区高压配电网电压等级组合选择方法,该方法给出了规划期内供电半径的计算方法,使运行费用和建设费用的计算可考虑负荷年均增长率和供电半径年均变化率的影响,实现对不同电压等级选择方案更精确的经济性比较。所述方法包括:(1)采用新的负荷饱和年供电半径计算方法确定供电半径;(2)在计及电源线路长度受供电半径影响的条件下,计算变电站建设费用;(3)在计及变电站下送负荷和受电线路长度受供电半径影响的条件下,计算运行费用;(4)根据计算所得的建设费用和运行费用,对电压等级选择方案进行评价。由于计及了折旧期内供电半径和负荷的变化影响,本发明大大提高了电压等级组合方案经济性评价的准确性。 【专利类型】发明授权 【申请人】江西省电力公司电力经济技术研究院; 国家电网公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】330009 江西省南昌市迎宾北大道1588号 【申请人地区】中国 【申请人城市】南昌市 【申请人区县】青云谱区 【申请号】CN201210369844.4 【申请日】2012-09-29 【申请年份】2012 【公开公告号】CN102882214B 【公开公告日】2014-08-13 【公开公告年份】2014 【授权公告号】CN102882214B 【授权公告日】2014-08-13 【授权公告年份】2014.0 【IPC分类号】H02J3/14 【发明人】熊宁 【主权项内容】1.一种农村地区高压配电网电压等级组合选择方法,其特征在于,所述方法考虑折旧期内供电半径和负荷变化的条件下,计算不同方案下的建设和运行费用,从而对电压等级选择方案经济性进行比较评价,所述方法包括: (1)采用负荷饱和年供电半径计算方法确定供电半径,负荷饱和年的供电半径Rf可由以下方程确定: 其中,kc为当前年线路的曲折系数;Rc为当前年的供电半径;mc为当前年电源数;lf为负荷饱和年最长线路长度;Rf为负荷饱和年的供电半径;mf为负荷饱和年电源数;kf为负荷饱和年线路的曲折系数;当前年的电源数mc、曲折系数kc和线路长度lc、负荷饱和年最长线路长度lf为已知值时,可求kf、mf和Rf未知量,确定目标年供电半径的唯一解; (2)考虑到折旧期电源线路的建设费用会随着供电半径的降低而降低的因素,计算变电站建设费用: 某地区需y年到达负荷饱和年,则供电半径和曲折系数的年均下降率分别为: 其中:R为供电半径;K为电源线路的曲折系数;dr和dk分别为供电半径和曲折系数的年均下降率;下标f和c分别代表负荷饱和年和当前年;y为到达负荷饱和年的年度数; 折旧期末变电站建设费用Wc的计算表达式为: 其中,Xt和Xl分别为变电站变电设备和单位长度电源线路的建设费用;Lc为建设的电源线路长度,包括备用电源线路Lb在内;i为银行年利率;n为折旧期限; (3)在计及负荷的年均增长率、供电半径的年均变化率和运行费用的年利率后,计算折旧期末电源线路损耗费用和变压器的电能损耗费用值: 其中:Wl和Wt分别为电源线路损耗费用和变压器的损耗费用;积分变量x为年;ρ为地区的负荷密度;Rc第x年的供电半径;t为负荷的年增长率; 为第x年的有功负荷;r0为电源线路的单位长度电阻;L为正常运行方式下变电站的受电线路长度,其值等于电源线路长度Lc减去备用电源线路长度Lb;为第x年变电站受电线路的长度;为功率因数角;V为变电站主变高压侧电压;Tmax为地区最大负荷利用小时数;c为电价;rt为变压器的短路电阻; (4)根据不同电压等级组合选择方案下的建设费用和电能损耗费用,进行经济性比较和评价。 【当前权利人】江西省电力公司电力经济技术研究院; 国家电网公司 【当前专利权人地址】江西省南昌市迎宾北大道1588号; 北京市西城区长安街86号 【专利权人类型】国有企业 【统一社会信用代码】9111000071093123XX 【引证次数】3.0 【被引证次数】2 【自引次数】2.0 【他引次数】1.0 【被他引次数】2.0 【家族引证次数】3.0 【家族被引证次数】5
未经允许不得转载:http://www.zhongzhencnc.com/1790963722.html






