【摘要】 本发明公开了一种汽车爆胎检测应急方法，通过信号采集单元采集轮胎产生的异常声响、胎压变化和车辆受力变化的数据，并将其发送到主控单元中进行分析及处理，主控单元将数据分析后将维持爆胎前车辆行驶轨迹所需方向盘转动角度发送到方向盘应急提示单元中，告知驾驶员当前维持车辆运行的最佳方向盘操纵方式，本发明采用结合异常声响及胎压变化的方式来确定汽车是否发生爆胎，并在确定爆胎的情况下给予驾驶人员提供正确的操作信息，而避免产生严重后果。本发明的方法简单，容易实施，所使用的装备成本低廉，可靠性高，判断爆胎的准确率得到了明显提高，使用效果好。 【专利类型】发明授权 【申请人】江苏科技大学 【申请人类型】学校 【申请人地址】212000 江苏省镇江市京口区梦溪路２号江苏科技大学 【申请人地区】中国 【申请人城市】镇江市 【申请人区县】京口区 【申请号】CN201210236489.3 【申请日】2012-07-10 【申请年份】2012 【公开公告号】CN102717671B 【公开公告日】2014-09-10 【公开公告年份】2014 【授权公告号】CN102717671B 【授权公告日】2014-09-10 【授权公告年份】2014.0 【IPC分类号】B60C23/00; B60C23/02 【发明人】张鹏; 王琪; 郭立书 【主权项内容】1.一种汽车爆胎检测应急方法，其特征在于：通过信号采集单元(1)采集轮胎产生的异常声响、胎压变化和车辆受力变化的数据，并将其发送到主控单元(2)中进行分析及处理，主控单元(2)将数据分析后将维持爆胎前车辆行驶轨迹所需方向盘转动角度发送到方向盘应急提示单元(3)中，告知驾驶员当前维持车辆运行的最佳方向盘操纵方式，所述维持爆胎前车辆行驶轨迹所需方向盘转动角度等于纠正由爆胎后车轮半径不一致所引起的方向盘转角???????????????????????????????????????????????与纠正爆胎后汽车侧向力维持爆胎前侧向力的方向盘转角之和。。 【当前权利人】江苏科技大学 【当前专利权人地址】江苏省镇江市京口区梦溪路２号江苏科技大学 【专利权人类型】公立 【统一社会信用代码】12320000466007159D 【引证次数】4.0 【他引次数】4.0 【家族引证次数】4.0 【家族被引证次数】11

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