【摘要】 -官网 。本发明公开了一种共轨系统中轨压传感器漂移故障的诊断方法，本发明是在高压共轨发动机起动前和停机后完成，在满足漂移故障检测条件的前提下，通过比较轨压值与大气压力值，实现对轨压传感器漂移故障的检测；本发明满足国四及以上排放法规提出的OBD要求，为国内柴油机OBD技术提供了参考方案。在实际工程运用中可达到良好的效果。 【专利类型】发明授权 【申请人】浙江大学 【申请人类型】学校 【申请人地址】310058 浙江省杭州市西湖区余杭塘路388号 【申请人地区】中国 【申请人城市】杭州市 【申请人区县】西湖区 【申请号】CN201210141607.2 【申请日】2012-05-09 【申请年份】2012 【公开公告号】CN102644514B 【公开公告日】2014-07-02 【公开公告年份】2014 【授权公告号】CN102644514B 【授权公告日】2014-07-02 【授权公告年份】2014.0 【IPC分类号】F02D41/22 【发明人】周文华; 黄啸; 臧润涛; 简辉; 赵俊鹏; 梁恒 【主权项内容】1.一种共轨系统中轨压传感器漂移故障的诊断方法，其特征在于，包括以下步骤：(1)在发动机处于停机状态下，共轨电控单元ECU完成初始化工作后，ECU判断起动时轨压传感器漂移检测的条件是否满足；这些条件包括：ECU是否成功储存上一驾驶循环冷却水温度、上一驾驶循环冷却水温度与当前冷却水温度之差是否在合理预设范围之内、当前冷却水温度是否高于ECU能顺利进行起动前轨压传感器漂移检测的临界温度值；若条件全部成立，则ECU马上进行起动前的轨压传感器漂移故障检测；若条件没有全部满足，则ECU进行停机时轨压传感器漂移检测的条件判断；(2)当步骤(1)中起动时轨压传感器漂移检测的条件都成立时，ECU 根据轨压传感器采集的轨压值P 与大气压力传感器采集的大气压力值Patm 做差，差值分别与负向漂移参考值及正向漂移参考值进行比较，判断轨压传感器是否发生了漂移故障；如果差值在预设时间t 内恒大于正向漂移参考值，则认定轨压传感器发生了漂移故障；如果差值在预设时间t 内恒小于负向漂移参考值，也说明轨压传感器发生了漂移故障；若轨压值与大气压力值的差值在预设的合理范围内，则说明轨压传感器无漂移故障；若轨压传感器无漂移故障，ECU进行停机时轨压传感器漂移检测的条件判断；若轨压传感器发生了漂移故障，ECU进入故障模式，点亮故障灯；(3)当步骤(1)中起动时轨压传感器漂移检测的条件不都成立时，ECU判断停机时轨压传感器漂移检测的条件是否满足；这些条件包括：停机状态位是否置位、ECU是否成功储存上一驾驶循环冷却水温度、上一驾驶循环冷却水温度与当前冷却水温度之差是否在合理预设范围之内、当前冷却水温度是否高于ECU能顺利进行停机时轨压传感器漂移检测的临界温度值、进行停机时轨压传感器漂移检测的状态位是否复位、轨压传感器供电检测是否完成；若条件全部成立，则ECU马上进行停机时的轨压传感器漂移故障检测；若条件没有全部满足，则说明轨压传感器没有发生偏移故障，轨压传感器漂移监测结束；(4)当步骤(3)中停机时的轨压传感器漂移检测的条件都成立时，ECU 根据轨压传感器采集的轨压值P 与大气压力传感器采集的大气压力值Patm 做差，差值分别与负向漂移参考值及正向漂移参考值进行比较，判断轨压传感器是否发生了漂移故障；如果差值在预设时间t 内恒大于正向漂移参考值，则认定轨压传感器发生了漂移故障；如果差值在预设时间t 内恒小于负向漂移参考值，也说明轨压传感器发生了漂移故障；若轨压值与大气压力值的差值在预设的合理范围内，则说明轨压传感器无漂移故障；若轨压传感器无漂移故障，检测结束；若轨压传感器发生了漂移故障，ECU进入故障模式，点亮故障灯。。 【当前权利人】浙江大学 【当前专利权人地址】浙江省杭州市西湖区余杭塘路388号 【专利权人类型】公立 【统一社会信用代码】12100000470095016Q 【引证次数】1.0 【被引证次数】2 【他引次数】1.0 【被他引次数】2.0 【家族引证次数】5.0 【家族被引证次数】14

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