【摘要】 一种车内氧含量智能监测控制方法，采用周期唤醒进行工作。开始工作时，监测车内是否存在乘员，如果在唤醒情况下检测到车内有人，开始进行车内氧含量监测。当监测车内的氧含量低于第一警报阀值，可能会有缺氧危险时，系统进行报警提示，提醒车内人员注意车内空间通风，同时开启空调换气，改善车内空气状态；当检测到车内氧含量进一步降低并接近第二警报阀值，车内乘员存在生命危险时，并启动报警，将四门门锁打开，以便外面的人进行施救。工作结束后，系统进入睡眠状态以节约能源。本发明还公开了一种实现所述方法的装置。使用本发明的方法及装置能有效的避免车内乘员的生命健康受到氧含量不足的威胁。 【专利类型】发明授权 【申请人】浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司; 浙江吉利汽车研究院有限公司; 浙江吉利控股集团有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】311228 浙江省杭州市萧山区临江工业园区农二场房屋206号 【申请人地区】中国 【申请人城市】杭州市 【申请人区县】萧山区 【申请号】CN201210347075.8 【申请日】2012-09-18 【申请年份】2012 【公开公告号】CN102848999B 【公开公告日】2014-11-26 【公开公告年份】2014 【授权公告号】CN102848999B 【授权公告日】2014-11-26 【授权公告年份】2014.0 【IPC分类号】B60R16/037; B60H1/00 【发明人】应伟康; 王建磊; 葛丽敏; 王旺; 熊想涛; 陈文强; 潘之杰; 赵福全 【主权项内容】 。一种车内氧含量智能监测控制方法，其特征在于：包括以下步骤：(1)每4至5分钟定期监测车辆内是否存在乘员：若车内没有乘员，终止本次检测；若检测到车内存在乘员，根据乘员数量限定车内氧含量第一警报阈值和第二警报阈值的数值，并转入步骤(2)，其中，所述第一警报阈值大于所述第二警报阈值，根据车内实际的乘员数量维持7分钟生存的氧含量确定所述第二警报阈值；(2)每4至5分钟定期监测车内氧气含量：若判断车内氧气含量高于所述第一警报阈值，终止本次氧含量检测；若判断车内氧含量低于所述第一警报阈值，立即进行报警提示，并缩短氧含量监测周期，转入步骤(3)；(3)读取车辆状态信息，调整空调换气状态，提高车内氧含量：(a)若空调开启并处于换气状态，加大空调换气功率；(b)若空调处于停止状态，开启空调，并根据发动机状态进行空调换气的控制，读取发动机状态信息：若发动机处于运行状态，开启中档空调换气功能；若发动机处于停止状态，开启低档空调换气功能；若经过调整，车内氧含量恢复至所述第一警报阈值之上，继续步骤(2)监测；若判断车内氧含量继续降低，转入步骤(4)；(4)若车内氧含量继续降低，并接近所述第二警报阈值：解开车辆门锁，并进行报警。 【当前权利人】浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司; 浙江吉利汽车研究院有限公司; 浙江吉利控股集团有限公司 【当前专利权人地址】浙江省杭州市萧山区临江工业园区农二场房屋206号; 浙江省台州市临海市城东闸头; 浙江省杭州市滨江区江陵路1760号 【专利权人类型】有限责任公司分公司(外商投资企业法人独资); 有限责任公司(非自然人投资或控股的法人独资); 有限责任公司(自然人投资或控股) 【统一社会信用代码】913301006998348415; 91331082751159223A; 91330000747735638J 【引证次数】6.0 【自引次数】2.0 【他引次数】4.0 【家族引证次数】6.0 【家族被引证次数】22

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