【摘要】 本发明提供了一种发动机试验台架安全保护装置，属于汽车技术领域。它解决了现有的保护装置不能有效地防止发动机试验台架发生火灾的问题。本保护装置包括连接在蓄电池和手动开关之间的电磁总开关以及与蓄电池连接的保护装置ECU，保护装置ECU的输入端连接有用于探测火源并转换为电平信号输送给保护装置ECU的火焰传感器，保护装置ECU的输出端分别与测功机用电控制器和电磁总开关连接，保护装置ECU用于对上述火焰传感器输送的电平信号进行处理，在判断该电平信号为探测到火焰的电平信号时输出控制信号控制电磁总开关断开并且控制测功机用电控制器断开测功机内设有的供电电源。本保护装置安全性能高且能有效防止火灾发生。 【专利类型】发明授权 【申请人】浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司; 浙江吉利汽车研究院有限公司; 浙江吉利控股集团有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】311228 浙江省杭州市萧山区临江工业园区农二场房屋206号 【申请人地区】中国 【申请人城市】杭州市 【申请人区县】萧山区 【申请号】CN201210220599.0 【申请日】2012-06-29 【申请年份】2012 【公开公告号】CN102749201B 【公开公告日】2014-11-26 【公开公告年份】2014 【授权公告号】CN102749201B 【授权公告日】2014-11-26 【授权公告年份】2014.0 【IPC分类号】G01M15/02 【发明人】杨辅新; 付桂龙; 李慧军; 由毅; 赵福全 【主权项内容】一种发动机试验台架安全保护装置，在发动机试验台架上设置有蓄电池(1)、分别与所述蓄电池(1)的正极端连接的起动机(9)和与所述起动机(9)机械连接的发动机，所述的发动机上机械连接有发电机(11)和测功机，所述的测功机包括用于控制测功机得电工作的测功机用电控制器(8)，所述蓄电池(1)的负极端连接有手动总开关(2)，其特征在于，该保护装置包括连接在所述蓄电池(1)和手动开关之间的用于控制总电源线断开的电磁总开关(3)以及与所述蓄电池(1)连接的保护装置ECU(5)，所述保护装置ECU(5)的输入端连接有用于探测火源并转换为电平信号输送给所述保护装置ECU(5)的火焰传感器(6)，所述保护装置ECU(5)的输出端分别与上述的测功机用电控制器(8)和电磁总开关(3)连接，所述的保护装置ECU(5)用于对上述火焰传感器(6)输送的电平信号进行处理，在判断该电平信号为探测到火焰的电平信号时输出控制信号控制上述的电磁总开关(3)断开并且输出控制信号控制测功机用电控制器(8)断开测功机内设有的供电电源，该保护装置还包括连接在上述蓄电池(1)的正极端和起动机(9)之间的起动开关(91)和与上述的保护装置ECU(5)的输出端连接的用于控制起动机(9)工作的起动电磁阀(92)。 【当前权利人】浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司; 浙江吉利汽车研究院有限公司; 浙江吉利控股集团有限公司 【当前专利权人地址】浙江省杭州市萧山区临江工业园区农二场房屋206号; 浙江省台州市临海市城东闸头; 浙江省杭州市滨江区江陵路1760号 【专利权人类型】有限责任公司分公司(外商投资企业法人独资); 有限责任公司(非自然人投资或控股的法人独资); 有限责任公司(自然人投资或控股) 【统一社会信用代码】913301006998348415; 91331082751159223A; 91330000747735638J 【家族引证次数】6.0 【家族被引证次数】2

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