【摘要】 本发明公开了一种汽车转向拉杆球头试验台，包括支架、球头座夹具、球头销夹具，球头座夹具用于夹持待测球头的球头座，球头销夹具用于夹持待测球头的球头销；球头座夹具通过传感器组连接液压缸的活塞杆，通过液压缸的驱动，实现球头座一端的摆动；球头座夹具连接上同步带轮，上同步带轮通过带传动连接下同步带轮，下同步带轮通过转动步进电机实现驱动；通过转动步进电机的驱动，实现球头座一端的转动；球头销夹具连接减速箱总成，减速箱总成连接摆动步进电机，通过摆动步进电机的驱动，实现球头销一端的转动。本发明的夹具具有模块化特点，能够扩大试验球头的种类，同时降低成本，实现球头试验台的通用性测试功能。本发明还能够进行耐久性测试。 【专利类型】发明授权 【申请人】浙江大学台州研究院 【申请人类型】科研单位 【申请人地址】317605 浙江省台州市玉环县楚门镇胡兴工业园区(吴家段)楚洲人才梦工场 【申请人地区】中国 【申请人城市】台州市 【申请人区县】玉环市 【申请号】CN201210040761.0 【申请日】2012-02-22 【申请年份】2012 【公开公告号】CN102607828B 【公开公告日】2014-07-30 【公开公告年份】2014 【授权公告号】CN102607828B 【授权公告日】2014-07-30 【授权公告年份】2014.0 【IPC分类号】G01M13/00 【发明人】王维锐; 颜益; 葛正; 张世珍 【主权项内容】1.一种汽车转向拉杆球头试验台，包括支架(5)、传感器组(20)、液压缸(23)，其特征在于：球头座夹具(17)、球头销夹具(15)，球头座夹具(17)和球头销夹具(15)分别与所述支架(5)固定连接，球头座夹具(17)设置于球头销夹具(15)的一侧；球头座夹具(17)用于夹持待测球头(16)的球头座，球头销夹具(15)用于夹持待测球头(16)的球头销；球头座夹具(17)通过所述传感器组(20)连接所述液压缸(23)的活塞杆，通过液压缸(23)的驱动，实现球头座一端的摆动；球头座夹具(17)连接上同步带轮，上同步带轮通过带传动连接下同步带轮(7)，下同步带轮(7)通过转动步进电机(6)实现驱动；通过转动步进电机(6)的驱动，实现球头座一端的转动；球头销夹具(15)连接减速箱总成(13)，减速箱总成(13)连接摆动步进电机(9)，通过摆动步进电机(9)的驱动，实现球头销一端的转动；所述球头座夹具(17)的夹持部设置球头座剖分螺母(2)，通过球头座紧固件(1)夹紧球头座剖分螺母(2)，实现球头座夹具(17)对待测球头(16)的球头座的夹紧；球头销夹具(15)的夹持部设置球头销剖分螺母(4)、球头销紧固件(3)，通过球头销紧固件(3)夹紧球头销剖分螺母(4)，实现球头销夹具(15)对待测球头(16)的球头销的夹紧。 【当前权利人】浙江大学台州研究院 【当前专利权人地址】浙江省台州市玉环县楚门镇胡兴工业园区(吴家段)楚洲人才梦工场 【统一社会信用代码】12331000794375778A 【引证次数】5.0 【自引次数】1.0 【他引次数】4.0 【家族引证次数】5.0 【家族被引证次数】12

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