【摘要】本发明公开了一种生产熔铸氧化铝耐火材料用刚玉砂型,它主要由以下重量份数的原料制成:粒度为3-1mm的白刚玉:3-4,粒度为1-0.5mm的白刚玉:6-7;粒度为6-3mm的破碎细料:12-16,粒度为3-1mm的破碎细料:12-16
【摘要】 本发明提供了一种汽车侧面保护装置,属于机械技术领域。它解决了现有汽车侧面保护装置成本较高且占用空间大的问题。本汽车侧面保护装置,其包括至少一设于车门的内门板和外门板之间的充气件和一气体发生器、至少一设于车体上的传感器单元及一控制单元;所述气体发生器与所述充气件相连通,所述气体发生器及传感器单元分别与所述控制单元相电性连接。本汽车侧面保护装置通过于车门的内门板和外门板之间设有充气件,并设有气体发生器、传感器单元及控制单元;在发生侧面碰撞时,控制单元控制气体发生器动作,将所述充气件充气膨胀,从而能降低车门的侵入速度,减缓部分受到冲撞的力以防止乘客从侧面受到伤害;而且占用空间小。 【专利类型】发明授权 【申请人】浙江吉利汽车研究院有限公司; 浙江吉利控股集团有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】317000 浙江省台州市临海市东方大道229号 【申请人地区】中国 【申请人城市】台州市 【申请人区县】临海市 【申请号】CN201210011371.0 【申请日】2012-01-13 【申请年份】2012 【公开公告号】CN102529866B 【公开公告日】2014-07-16 【公开公告年份】2014 【授权公告号】CN102529866B 【授权公告日】2014-07-16 【授权公告年份】2014.0 【IPC分类号】B60R21/21; B60R19/42; B60J5/04 【发明人】傅金晶; 孙立志; 刘卫国; 吴成明; 赵福全 【主权项内容】一种汽车侧面保护装置,其特征在于,所述汽车侧面保护装置包括至少一设于车门的内门板(10)和外门板之间的充气件(20)和一气体发生器(30)、至少一设于车体上的传感器单元及一控制单元;所述气体发生器(30)与所述充气件(20)相连通,所述气体发生器(30)及传感器单元分别与所述控制单元相电性连接;在汽车的行驶过程中,所述传感器单元实时进行检测侧面危险,一旦检测到侧面有车辆或其它物体靠近;所述传感器单元将检测两者之间的相对运动速度并发送感应信号给控制单元;所述控制单元将对所述传感器单元发送回来的感应信号进行判断,当判断超过预设值的时候,则发送控制信号控制气体发生器(30)动作;所述气体发生器(30)对所述充气件(20)充气,所述充气件(20)充气膨胀;所述传感器单元为加速度传感器或速度传感器;所述充气件(20)呈管状,且跨设于内门板(10)或外门板上;所述汽车侧面保护装置还包括至少一将充气件(20)固设于内门板(10)或外门板上的卡位件(50);所述充气件(20)由所述内门板(10)或外门板的一侧倾斜延伸至另一侧。 【当前权利人】浙江吉利汽车研究院有限公司; 浙江吉利控股集团有限公司 【当前专利权人地址】浙江省台州市临海市东方大道229号; 浙江省杭州市滨江区江陵路1760号 【专利权人类型】有限责任公司(非自然人投资或控股的法人独资); 有限责任公司(自然人投资或控股) 【统一社会信用代码】91331082751159223A; 91330000747735638J 【引证次数】8.0 【他引次数】8.0 【家族引证次数】8.0 【家族被引证次数】5
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