【摘要】 本发明涉及一种车载小冰箱及其供电方法。车载小冰箱包括与汽车发动机发电机相连的第一车载蓄电池和开关K1连成的第一串联电路、第二车载蓄电池和开关K2连成的第二串联电路及安装于汽车上的太阳能电源。太阳能电源和第一串联电路、第二串联电路并联，该并联电路再和车载小冰箱的供电电压输入接口相连。开关K1、开关K2为继电器的互锁触点开关，汽车发动机转速传感器、模数转换模块、单片机模块和继电器依次相连。供电方法为，根据汽车发动机转速进行自动切换：汽车发动后，太阳能电源和第一车载蓄电池并联向车载小冰箱供电；汽车发动机熄火后，太阳能电源和第二车载蓄电池并联向车载小冰箱供电。本发明使得车载小冰箱可长时间制冷。 【专利类型】发明授权 【申请人】浙江吉利汽车研究院有限公司; 浙江吉利控股集团有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】317000 浙江省台州市临海市城东闸头 【申请人地区】中国 【申请人城市】台州市 【申请人区县】临海市 【申请号】CN201210050945.5 【申请日】2012-03-01 【申请年份】2012 【公开公告号】CN102745117B 【公开公告日】2014-05-14 【公开公告年份】2014 【授权公告号】CN102745117B 【授权公告日】2014-05-14 【授权公告年份】2014.0 【IPC分类号】B60N3/10; B60R16/033 【发明人】张新宇; 曾庆国; 蔡伟坚; 邹凌华; 赵福全 【主权项内容】一种车载小冰箱，车载小冰箱(1)和设于汽车内的第一车载蓄电池(2)相连，第一车载蓄电池(2)和汽车发动机发电机G相连，其特征在于所述的汽车上设有太阳能电源(3)，太阳能电源(3)和所述的第一车载蓄电池(2)并联，所述的汽车内设有第二车载蓄电池(4)和开关K2，第二车载蓄电池(4)和开关K2相串联构成第二串联电路，所述的第一车载蓄电池(2)上串联有开关K1构成第一串联电路，第一串联电路和第二串联电路并联，所述的太阳能电源(3)和第一串联电路之间串联有二极管D1，所述的第一串联电路和第二串联电路之间串联有二极管D2，所述的开关K1、开关K2分别为继电器(5)的互锁触点开关，继电器(5)的驱动端和一控制电路相连，所述的控制电路包括汽车发动机转速传感器(6)、模数转换模块(7)、按键模块(9)和单片机模块(8)，汽车发动机转速传感器(6)的输出端和模数转换模块(7)的输入端相连，模数转换模块(7)的输出端和单片机模块(8)的输入端相连，按键模块(9)和所述的单片机模块(8)相连，单片机模块(8)的输出端和所述的继电器(5)的驱动端相连。 【当前权利人】浙江吉利汽车研究院有限公司; 浙江吉利控股集团有限公司 【当前专利权人地址】浙江省台州市临海市城东闸头; 浙江省杭州市滨江区江陵路1760号 【专利权人类型】有限责任公司(非自然人投资或控股的法人独资); 有限责任公司(自然人投资或控股) 【统一社会信用代码】91331082751159223A; 91330000747735638J 【引证次数】6.0 【他引次数】6.0 【家族引证次数】9.0 【家族被引证次数】2

未经允许不得转载：http://www.zhongzhencnc.com/1791248802.html