【摘要】一种电动激振器绕组的冷却方法,该冷却方法采用混合冷却方式,即用空气流冷却动圈,用流动的油冷却励磁线圈和短路匝,并且把激振器的短路匝制作成方形截面的压环,合理地利用了气隙截面面积,提高了排热量。该冷却方法不仅结构简单,而且冷却效果非常
【摘要】 本发明提供一种车辆动态测重压电传感器,它包括有测重受力型材和石英压电传感器,所述测重受力型材包括有受力形变腔体、测重受力顶板和测重支撑底板,所述石英压电传感器设置在所述受力形变腔体内,所述石英压电传感器的上下受力面分别与所述受力形变腔体的上下形变受力内腔面接触,所述测重受力顶板与所述测重支撑底板平行设置,所述受力形变腔体设置在所述测重受力顶板和所述测重支撑底板之间,所述受力形变腔体的上下外腔面中心分别设置在所述测重受力顶板和所述测重支撑底板的中心。该车辆动态测重压电传感器具有设计科学、可实现动态测重、测量值精度高、测重效率高、易于生产和安装的优点。。 【专利类型】发明授权 【申请人】郑州衡量电子科技有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】450000 河南省郑州市高新技术开发区樱花街5号103室 【申请人地区】中国 【申请人城市】郑州市 【申请号】CN201210014978.4 【申请日】2012-01-18 【申请年份】2012 【公开公告号】CN102564548B 【公开公告日】2014-04-16 【公开公告年份】2014 【授权公告号】CN102564548B 【授权公告日】2014-04-16 【授权公告年份】2014.0 【IPC分类号】G01G19/03 【发明人】岳正军; 涂必文 【主权项内容】该数据由<>整理 。一种车辆动态测重压电传感器,它包括有测重受力型材和石英压电传感器,所述测重受力型材包括有受力形变腔体,所述石英压电传感器设置在所述受力形变腔体内,所述石英压电传感器的上下受力面分别与所述受力形变腔体的上下形变受力内腔面接触;所述测重受力型材还包括有测重受力顶板和测重支撑底板,所述受力形变腔体设置在所述测重受力顶板和所述测重支撑底板之间;所述测重受力顶板与所述测重支撑底板平行设置,所述受力形变腔体的上下外腔面中心分别设置在所述测重受力顶板和所述测重支撑底板的中心;所述测重受力顶板上设置有路面受力层;所述受力形变腔体的两侧分别设置有缓冲隔离层;所述路面受力层和所述测重受力顶板的两侧分别设置有隔离层,其特征在于:在所述测重受力顶板与所述路面受力层之间设置有两组测速条,所述测速条上表面高于所述测重受力顶板的上表面。 【当前权利人】郑州衡量科技股份有限公司 【当前专利权人地址】河南省郑州市高新区电子电器产业园龙鼎企业中心二期6号楼4楼34号 【专利权人类型】有限责任公司(自然人投资或控股) 【统一社会信用代码】91410100587087458H 【被引证次数】1 【被他引次数】1.0 【家族引证次数】9.0 【家族被引证次数】11
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