【摘要】 一种集成式发动机气缸盖罩，用于解决车载发动机的紧凑性及发动机制造成本控制问题，它与发动机OCV阀座、汽油泵安装座、正时上导轨定位凸台、凸轮轴承盖、油气分离取气口和凸轮轴相位传感器安装座集成为一体，并在发动机气缸盖罩的进、排气罩壳顶端分别设有两条从前端直至后端的纵向加强筋，在气缸盖罩底面进气侧的前端设有机油加注口挡板安装座。本发明既能简化发动机的加工及装配工艺，降低发动机制造成本，又有利于发动机在整车上的布置，使发动机工作更加可靠，从而提高了整车的动力性能和经济性能。 ： 【专利类型】发明授权 【申请人】长城汽车股份有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】071000 河北省保定市朝阳南大街2266号 【申请人地区】中国 【申请人城市】保定市 【申请人区县】莲池区 【申请号】CN201210174875.4 【申请日】2012-05-31 【申请年份】2012 【公开公告号】CN102705103B 【公开公告日】2014-11-12 【公开公告年份】2014 【授权公告号】CN102705103B 【授权公告日】2014-11-12 【授权公告年份】2014.0 【IPC分类号】F02F7/00 【发明人】安卓; 林文; 赵国东; 张文德; 马京卫 【主权项内容】一种集成式发动机气缸盖罩，其特征是，它与发动机OCV阀座(6)、汽油泵安装座(5)、正时上导轨定位凸台(14)、凸轮轴承盖(8)、油气分离取气口(2)和凸轮轴相位传感器安装座(1)集成为一体，并在发动机气缸盖罩的进、排气罩壳顶端分别设有两条从前端直至后端的纵向加强筋(4)，在气缸盖罩底面进气侧的前端设有机油加注口挡板安装座(7)；所述发动机OCV阀座(6)包括布置在气缸盖罩后端法兰体上的发动机进气侧OCV阀座(6-1)和发动机排气侧OCV阀座(6-2)，在发动机进气侧OCV阀座(6-1)和发动机排气侧OCV阀座(6-2)中分别安装自带滤网的发动机进气侧OCV阀(16)和发动机排气侧OCV阀(17)，所述发动机进气侧OCV阀座(6-1)和发动机排气侧OCV阀座(6-2)均向发动机进气侧倾斜，发动机进气侧OCV阀座(6-1)与气缸盖罩底面夹角为α，发动机排气侧OCV阀座(6-2)与气缸盖罩底面夹角为β；所述发动机进气侧OCV阀座(6-1)上分别设有进气侧OCV阀进油口、进气侧OCV阀出油口、以及为进气侧OCV供油的A油路(6-1-1)和B油路(6-1-2)，所述发动机排气侧OCV阀座上分别设有排气侧OCV阀进油口、排气侧OCV阀出油口、以及为排气侧OCV供油的A油路(6-2-1)和B油路(6-2-2)；所述进气侧OCV阀B油路(6-1-2)、排气侧OCV阀B油路(6-2-2)与气缸盖罩底面夹角为γ，所述排气侧OCV阀A油路(6-2-1)与气缸盖罩底面垂直；所述汽油泵安装座(5)倾斜布置在气缸盖罩进气侧第五、六缸之间，在汽油泵安装座(5)上设有汽油泵安装孔(5-1)，所述汽油泵安装孔(5-1)与发动机气缸盖配合加工；所述正时上导轨安装凸台(14)布置在气缸盖罩的后端，发动机的正时上导轨(15)套装在其外面，在正时上导轨安装凸台(14)的上端面设有三条上加强筋(14-2)，在正时上导轨安装凸台(14)的下端面设有三条下加强筋(14-1)，以保证上导轨安装凸台(14)的结构强度。 【当前权利人】长城汽车股份有限公司 【当前专利权人地址】河北省保定市朝阳南大街2266号 【专利权人类型】股份有限公司(台港澳与境内合资、上市) 【统一社会信用代码】91130000105941835E 【引证次数】7.0 【他引次数】7.0 【家族引证次数】7.0 【家族被引证次数】12

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