【摘要】 本发明公开了一种单响扭力控制密封的汽车用油箱盖，它包括阀体和手柄，手柄下端与阀体上端活动连接，阀体上设有一圈阀体锯齿，手柄下端面设有手柄管道，手柄管道上设有一圈手柄锯齿，手柄锯齿与阀体锯齿之间设有一圈棘轮，棘轮的外周面设有外圈悬臂，棘轮的内周面设有内圈悬臂，内圈悬臂与外圈悬臂均具有弹性，内圈悬臂和手柄锯齿、外圈悬臂和阀体锯齿能产生相对转动，阀体锯齿的外周面上设有阀体限位块，手柄限位块能于相邻阀体限位块之间转动，迫使外圈悬臂与阀体锯齿产生一个锯齿的相对转动的力恰能作用手柄限位块于两块阀体限位块之间转动，阀体与手柄之间固定安装有扭簧。本发明仅响一次，且手柄可回弹确认产品已安装到位。 【专利类型】发明授权 【申请人】斯丹德汽车系统(苏州)有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】215122 江苏省苏州市工业园区葑亭大道728号I幢厂房 【申请人地区】中国 【申请人城市】苏州市 【申请号】CN201210059311.6 【申请日】2012-03-08 【申请年份】2012 【公开公告号】CN102529701B 【公开公告日】2014-02-19 【公开公告年份】2014 【授权公告号】CN102529701B 【授权公告日】2014-02-19 【授权公告年份】2014.0 【IPC分类号】B60K15/05 【发明人】汤可洋 【主权项内容】一种单响扭力控制密封的汽车用油箱盖，它包括阀体和手柄，所述手柄的下端与所述阀体的上端活动连接，所述阀体的上端面设有一圈阀体锯齿，所述手柄的下端面的中心处设有手柄管道，所述手柄管道的内周面上设有一圈手柄锯齿，其特征在于：所述手柄锯齿与阀体锯齿之间设有一圈棘轮，所述棘轮的外周面设有多个外圈悬臂，所述棘轮的内周面设有多个内圈悬臂、多个连接块，所述多个连接块与多个内圈悬臂一一对应，每个所述连接块设于相对应的棘轮与内圈悬臂之间，所述连接块的上端面低于所述棘轮的上端面以及内圈悬臂的上端面，所述手柄锯齿设于所述连接块的上方，所述内圈悬臂的末端、外圈悬臂的末端分别由与其自身侧壁垂直或呈锐角的作用边以及与其自身侧壁呈钝角的倾斜边构成，所述阀体锯齿为由凸肩以及曲面构成的槽，所述凸肩与所述外圈悬臂的作用边对应，所述曲面与所述外圈悬臂的倾斜边对应，所述手柄锯齿具有与所述内圈悬臂的末端对应的作用边以及倾斜边，所述凸肩、手柄锯齿的作用边分别位于所述外圈悬臂的作用边、内圈悬臂的作用边的同侧，所述内圈悬臂与外圈悬臂均具有弹性，所述内圈悬臂的末端与手柄锯齿啮合，所述外圈悬臂的末端与阀体锯齿啮合，所述内圈悬臂和手柄锯齿以及外圈悬臂和阀体锯齿均能产生相对转动且转动方向一致，所述阀体锯齿的外周面上设有多块阀体限位块，所述手柄的内周面上设有多块手柄限位块，当所述外圈悬臂与阀体锯齿产生一个锯齿的相对转动时，所述手柄限位块恰能于相邻两块阀体限位块之间转动，所述阀体与手柄之间固定安装有一个扭簧。 ： 【当前权利人】斯丹德汽车系统(苏州)有限公司 【当前专利权人地址】江苏省苏州市工业园区葑亭大道728号I幢厂房 【专利权人类型】有限责任公司(外国法人独资) 【统一社会信用代码】91320594792305602H 【引证次数】1.0 【他引次数】1.0 【家族引证次数】7.0 【家族被引证次数】8

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