【摘要】 本发明涉及一种铸造方法的技术领域，尤其是一种机车柴油机机体的铸造方法。其包括以下步骤：一.准备原材料，将原材料进行混砂，接着进行造型和制芯，在进行造型和制芯时，在主轴承座和缸头螺栓孔外部设有外冷铁，并在主轴承座的主轴承孔上方设置特型暗冒口，然后对砂芯进行烘烤；二.烘烤完砂芯后进行下芯、配模以及铸型烘烤；三.对准备好的原材料进行熔炼；四.采用两侧面双层阶梯浇注工艺进行浇铸；五.最后进行开箱和一次清理，接着做消除应力处理、抛丸以及二次清理，然后经过外观检查以及抛丸后涂上防锈油。这种机车柴油机机体的铸造方法简单并且合理，提高了砂芯乃至铸件的尺寸精度，确保了主轴承座以及缸头螺栓孔等关键部位的质量。 【专利类型】发明授权 【申请人】南车戚墅堰机车有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】213000 江苏省常州市延陵东路358号 【申请人地区】中国 【申请人城市】常州市 【申请人区县】武进区 【申请号】CN201210286164.6 【申请日】2012-08-13 【申请年份】2012 【公开公告号】CN102806317B 【公开公告日】2014-11-12 【公开公告年份】2014 【授权公告号】CN102806317B 【授权公告日】2014-11-12 【授权公告年份】2014.0 【IPC分类号】B22C9/24; C22C37/04; C22C33/08; C22C33/10 【发明人】胡华林 【主权项内容】1. 一种机车柴油机机体的铸造方法，其特征是，其包括以下步骤：一. 准备原材料，将原材料进行混砂，接着进行造型和制芯，在进行造型和制芯时，在主轴承座(1)和缸头螺栓孔(2)外部设有外冷铁(3)，并在主轴承座(1)的主轴承孔上方设置特型暗冒口(4)，然后对砂芯进行烘烤；在制芯时，采用整体制作的方法来制作曲轴腔- 气缸联合芯(7)和水腔芯(8)，即曲轴腔- 气缸联合芯(7)和水腔芯(8)为一体结构；二. 烘烤完砂芯后进行下芯、配模以及铸型烘烤；三. 对准备好的原材料进行熔炼，熔炼时，原铁水成分按重量比控制在以下范围：C 为3.8% ～ 3.9%、Si 为0.8% ～ 1.1%、Mn ≤ 0.4%、S ≤ 0.04%、P ≤ 0.04%、Ti ≤ 0.04% ；四. 采用两侧面双层阶梯浇注工艺进行浇铸，即上层内浇道(5)从水平螺栓孔上方引入，下层内浇道(6)从凸轮轴腔间引入；五. 最后进行开箱和一次清理，接着做消除应力处理、抛丸以及二次清理，然后经过外观检查以及抛丸后涂上防锈油。 【当前权利人】南车戚墅堰机车有限公司 【当前专利权人地址】江苏省常州市延陵东路358号 【专利权人类型】有限责任公司(法人独资) 【家族引证次数】5.0 【家族被引证次数】4

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