【摘要】 一种行车起吊传动机构，包括设置液压油缸和升降横梁，行车主梁顶面上设有主动轴、处于主动轴左右两侧的从动轴和一齿轮齿条副，主动轴上且处于齿轮的前后侧各设有大链轮，从动轴上设有与大链轮对应的小链轮和一个起吊轮，大链轮和对应的小链轮之间由链环连接，行车主梁顶面上设有分别对应两起吊轮的两个第一导向轮，在升降横梁的左右侧各设有第二导向轮，在主梁上对应两个第二导向轮连接两根起吊绳，每根起吊绳通过同侧的第二导向轮、起吊轮和第一导向轮，其终端连接配重块。所以液压油缸的最大行程可以小于最大起吊距离，为此可以降低液压油缸的前期投入和后期的使用成本。本发明根据动滑轮省力原理，有利于对液压油缸的保护。 【专利类型】发明授权 【申请人】常州市茂源科技有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】213000 江苏省常州市天宁区天安河滨花园16幢302室 【申请人地区】中国 【申请人城市】常州市 【申请人区县】天宁区 【申请号】CN201210312258.6 【申请日】2012-08-29 【申请年份】2012 【公开公告号】CN102795552B 【公开公告日】2014-08-13 【公开公告年份】2014 【授权公告号】CN102795552B 【授权公告日】2014-08-13 【授权公告年份】2014.0 【IPC分类号】B66C17/04; F16H47/02 【发明人】梁汉龙; 王仁祖 【主权项内容】一种行车起吊传动机构，包括设置在行车主梁(1)顶面上的液压油缸(2)和处于行车主梁(1)下方的升降横梁(21)，其特征在于：行车主梁(1)顶面上设有主动轴(3)、处于主动轴(3)左右两侧的从动轴(9)和一齿轮齿条副(4)，齿轮齿条副(4)的齿条(4-2)由所述液压油缸(2)带动滑移，齿轮(4-1)安装在主动轴(3)上带动主动轴(3)旋转，主动轴(3)上且处于齿轮(4-1)的前后侧各设有大链轮(5)，每个从动轴(9)上设有与大链轮(5)对应的小链轮(8)和一个起吊轮(7)，每个大链轮(5)和对应的小链轮(8)之间由链环(6)连接，行车主梁(1)顶面上设有分别对应两起吊轮(7)的两个第一导向轮(10)，在升降横梁(21)的左右侧各设有第二导向轮(14)，在行车主梁(1)上对应两个第二导向轮(14)连接两根起吊绳(15)，每根起吊绳(15)通过同侧的第二导向轮(14)、起吊轮(7)和第一导向轮(10)，其终端连接配重块(17)。 【当前权利人】常州市茂源科技有限公司 【当前专利权人地址】江苏省常州市天宁区天安河滨花园16幢302室 【专利权人类型】有限责任公司 【统一社会信用代码】91320402743728537C 【引证次数】5.0 【他引次数】5.0 【家族引证次数】5.0 【家族被引证次数】8

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