【摘要】导航仪根据车内气压变化进行道路匹配的工作方法。本发明涉及的导航仪的道路主辅路的匹配方法包括:若当前车辆在一主路上,且在当前车辆前方的2Km内存在一通向该主路右侧的辅路的出口,则导航仪的CPU通过设于当前车辆后方的摄像头实时获取所述主
【摘要】 本发明公开一种托梁架子,包括三角托梁(1)和直角钢板(2),所述三角托梁(1)的一直角边紧贴在冒梁的外壁,所述直角钢板(2)的一个直角边紧贴冒梁的内壁,所述直角钢板(2)的另一直角边固定在三角托梁(1)的另一直角边上面;本发明解决了海上作业工作面的问题,方便海上作业泵管的固定,使混凝土浇筑方便,使海上作业更加安全。 【专利类型】发明授权 【申请人】江苏中南建筑产业集团有限责任公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】226124 江苏省南通市海门市常乐镇 【申请人地区】中国 【申请人城市】南通市 【申请人区县】海门区 【申请号】CN201210032378.0 【申请日】2012-02-14 【申请年份】2012 【公开公告号】CN102587356B 【公开公告日】2014-12-10 【公开公告年份】2014 【授权公告号】CN102587356B 【授权公告日】2014-12-10 【授权公告年份】2014.0 【IPC分类号】E02D5/38; E02D15/06 【发明人】张军; 陈耀钢; 孙园林; 陈志飞 【主权项内容】一种托梁架子的施工方法,其特征在于,包括以下步骤:第一步:吊装冒梁,安装托梁架子,所述的托梁架子包括三角铁托梁和直角钢板,将三角铁托梁的一直角边贴在冒梁外壁,然后将直角钢板一个直角边紧贴冒梁内壁往下,另一直角边用螺栓固定在三角铁托梁另一直角边上面,用同样的方法在冒梁每侧安装若干个托梁架子;第二步:在相邻的托梁架子之间铺设跳板,形成操作平台;第三步:绑扎冒梁内的钢筋,待钢筋绑扎完毕后,将直角钢板拆下,并将原本紧贴冒梁内壁的直角边反向,使其朝上,然后固定下来;第四步:将每相对的两个直角钢板用杆件连接起来;第五步:将泵管固定在杆件上,然后在冒梁内浇筑混凝土。 【当前权利人】江苏中南建筑产业集团有限责任公司 【当前专利权人地址】江苏省南通市海门区常乐镇常青路188号 【专利权人类型】有限责任公司 【统一社会信用代码】91320684735704017Y 【引证次数】8.0 【他引次数】8.0 【家族引证次数】8.0
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