【摘要】本发明提供一种集装箱端框的输送方法及其输送装置,输送方法包括:将集装箱端框依次放置在输送链上;输送链通过链轮链条机构带动;链轮链条机构通过减速电机驱动;输送链将集装箱端框依次输送到总装工位。输送装置包括提供机械动力的减速电机、连接减
【摘要】 本发明公开一种主控液压阻尼器,包括液压油缸、第一、二活塞杆、活塞、左端盖和右端盖,所述左端盖和右端盖之间连接有管道,左端盖上设有第一流通孔和第二流通孔,右端盖上设有第三流通孔;所述左端盖上装有的换向阀,所述换向阀的阀体具有第一通油孔和第二通油孔,阀芯具有阻尼豁口,所述左端盖的第一流通孔的一端通过管道与右端盖的第三流通孔、液压油缸的第二工作腔相连通,另一端与换向阀的第一通油孔相连通;所述左端盖的第二流通孔的一端与液压油缸的第一工作腔相连通,另一端与换向阀的第二通油孔相连通。本发明可以人为干预液压阻尼器的阻尼作用时间及阻尼作用过程,实现阻尼力主动分时控制,改变常用液压阻尼器阻尼被动作用的工作特点。 【专利类型】发明授权 【申请人】河海大学常州校区 【申请人类型】学校 【申请人地址】213022 江苏省常州市新北区晋陵北路200号 【申请人地区】中国 【申请人城市】常州市 【申请人区县】新北区 【申请号】CN201210017419.9 【申请日】2012-01-20 【申请年份】2012 【公开公告号】CN102562917B 【公开公告日】2014-01-22 【公开公告年份】2014 【授权公告号】CN102562917B 【授权公告日】2014-01-22 【授权公告年份】2014.0 【IPC分类号】F16F9/34; F16F9/44 【发明人】钱雪松 【主权项内容】1.一种主控液压阻尼器,包括液压油缸(1)、第一活塞杆(2)、第二活塞杆(2’)和活塞(3),所述第一活塞杆(2)的内端和第二活塞杆(2’) 的内端均固定连接在活塞(3)上,活塞(3)位于液压油缸(1)内,且活塞(3)与液压油缸(1)滑动配合,所述液压油缸(1)的左右两端分别固定连接有左端盖(4)和右端盖(5),所述活塞(3)把液压油缸(1)分成第一工作腔(1-1)和第二工作腔(1-2),所述左端盖(4)的外侧还具有活塞杆容纳缸(6),第一活塞杆(2)的外端穿过液压油缸(1)的左端盖(4)的活塞杆孔,并伸入活塞杆容纳缸(6)内,第二活塞杆(2’)的外端穿过液压油缸(1)的右端盖(5)的活塞杆孔,且具有第一安装部(7),所述活塞杆容纳缸(6)的外端具有第二安装部(8),其特征在于:a、所述左端盖(4)和右端盖(5)之间连接有管道(9),所述左端盖(4)上设有第一流通孔(4-1)和第二流通孔(4-2),右端盖(5)上设有第三流通孔(5-1); b、所述左端盖(4)上装有换向阀(15),所述换向阀(15)包括设有阀孔(15-1-1)的阀体(15-1)、设有流通槽(15-2-4)的阀芯(15-2)和电磁铁(15-7),所述电磁铁(15-7)与阀体(15-1)的一端固定连接,所述阀芯(15-2)位于阀孔(15-1-1)内,且与阀孔(15-1-1)滑动配合,阀芯(15-2)通过电磁铁(15-7)驱动,所述阀体(15-1)上具有第一通油孔(15-4)和第二通油孔(15-3),所述阀芯(15-2)上还设有阻尼豁口(12’),且阻尼豁口(12’)位于流通槽(15-2-4)的一端,所述第一通油孔(15-4)通过阻尼豁口(12’)和流通槽(15-2-4)与第二通油孔(15-3)相连通;c、所述左端盖(4)的第一流通孔(4-1)的一端通过管道(9)与右端盖(5)的第三流通孔(5-1)、液压油缸(1)的第二工作腔(1-2)相连通,另一端与换向阀(15)的第一通油孔(15-4)相连通;所述左端盖(4)的第二流通孔(4-2)的一端与液压油缸(1)的第一工作腔(1-1)相连通,另一端与换向阀(15)的第二通油孔(15-3)相连通。 【当前权利人】江苏斯必得重工机械有限公司 【当前专利权人地址】江苏省淮安市金湖县经济开发区八四大道东侧1号 【统一社会信用代码】12320400467289477N 【家族引证次数】6.0 【家族被引证次数】3
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