【摘要】 本发明涉及一种利用飞轮和抽吸效应进行发电的铁路路灯的使用方法，其特点在于铁路沿线的路灯增设一个以抽吸力为动力的摆动装置和一个飞轮发电装置，当高速列车通过时，列车与摆动装置之间的气流加快，压强降低，从而对抽吸板产生抽吸力，使摆动装置向列车摆动；其摆动的动力使飞轮发电装置储能并同时发电，发出的电供列车前方的路灯发光照明。有益效果是：利用高速列车行驶时所产生的抽吸力发电，提供铁路路灯照明的稳定和环保的电力。避免了现有的风能和太阳能路灯电力不稳定的缺点。也节约了公共电网的电力资源。利用飞轮储存发电的能量，代替蓄电池储存电力，避免了化学电池的环境污染，也避免了化学电池寿命短，须经常维护的缺点。 【专利类型】发明授权 【申请人】冯静 【申请人类型】个人 【申请人地址】310016 浙江省杭州市上城区海潮路46号3单元202室 【申请人地区】中国 【申请人城市】杭州市 【申请人区县】上城区 【申请号】CN201210551009.2 【申请日】2012-12-18 【申请年份】2012 【公开公告号】CN103017076B 【公开公告日】2014-12-10 【公开公告年份】2014 【授权公告号】CN103017076B 【授权公告日】2014-12-10 【授权公告年份】2014.0 【IPC分类号】F21S9/04; F03G7/04; F21W131/103 【发明人】冯静 【主权项内容】一种利用飞轮和抽吸效应进行发电的铁路路灯的使用方法，其特征是，该路灯包括：摆动装置，其包括设在路灯立柱前部的抽吸板和支架，路灯立柱上部两侧的两根链条、两只链轮、平衡重块、两只变速器、两块支板、两只内接式棘轮；支架一端与抽吸板固连，另一端与路灯立柱下部铰接；两只变速器分别通过两块支板固定于路灯立柱两侧，所述变速器的输入端连接链轮，链轮中设有棘轮；每个链轮上均啮合一根链条，每根链条的一端连接于抽吸板上部，另一端连接于平衡重块；变速器的输出端与一内接式棘轮连接；飞轮发电装置，其包括两只飞轮和一直流发电机及其支撑板；位于路灯立柱内的直流发电机的转子的两端部分别与飞轮连接；飞轮与摆动装置中的内接式棘轮连接；含有直流发电机定子的外壳通过支撑板固定于路灯立柱内部；直流发电机与一稳压电路电连接，稳压电路与一远端的路灯发光件电连接；路灯组件，其包括路灯发光件和路灯立柱，路灯发光件设置在路灯立柱上部，路灯发光件与远端的路灯中的稳压电路电连接；使用上述装置的方法：当列车经过路灯时，列车与抽吸板之间的气流加快，压强降低，从而对抽吸板产生抽吸力，使抽吸板和支架向列车运动；抽吸板上部拉动链条，以此带动链轮、变速器、内接式棘轮、飞轮和直流发电机的转子一起运转，飞轮储存动能并利用其转动惯性带动直流发电机发电，直流发电机发出的电通过稳压电路的稳压后，给远端的列车前方的路灯发光件供电照明；列车依次经过排列着的路灯，列车前方的路灯发光件依次发光照明；列车通过路灯后，抽吸力消失，平衡重块的重力拉动链条，使抽吸板回复到原来的状态，以备下一次被抽吸力吸引而运动；飞轮储存的动能逐渐减少，飞轮的转速逐渐降低而不再有效发电，路灯发光件熄灭；如此周而复始，上述装置依靠列车产生的抽吸力发电，给列车前方的路灯发光件供电照明。 【当前权利人】启东市天汾电动工具技术创新中心 【当前专利权人地址】江苏省南通市启东市吕四港镇天汾电动工具商贸城综合楼 【引证次数】4.0 【被引证次数】1 【他引次数】4.0 【被他引次数】1.0 【家族引证次数】15.0 【家族被引证次数】5

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