【摘要】 本发明涉及一种基于进气管气体补偿的涡轮增压器迟滞补偿装置，其通过在原有发动机系统上增加一独立压气机和储气罐，所述压气机通过电磁离合器与所述发动机的所述输出轴相连，通过所述控制器控制所述电磁离合器，当所述储气罐内的压力低于第一设定压力时，所述控制器控制所述电磁离合器结合，所述压气机开始工作，当所述储气罐内的压力达到第二设定压力时控制所述电磁离合器分离，所述压气机停止工作；在所述发动机的转速较低时，所述涡轮增压器不起作用，所述控制器通过控制所述高速电磁阀直接给所述发动机的所述进气管提供高压空气。 【专利类型】发明申请 【申请人】河南工程学院 【申请人类型】学校 【申请人地址】451191 河南省郑州市新郑龙湖中山北路1号 【申请人地区】中国 【申请人城市】郑州市 【申请人区县】新郑市 【申请号】CN201210393804.3 【申请日】2012-10-16 【申请年份】2012 【公开公告号】CN103726927A 【公开公告日】2014-04-16 【公开公告年份】2014 【IPC分类号】F02B37/04; F02B37/12 【发明人】马宗正; 李振军; 李坤全; 杨安杰; 郭鹏; 马涛; 王献伟 【主权项内容】一种基于进气管气体补偿的涡轮增压器迟滞补偿装置，其包括发动机(1)，排气管(2)，涡轮增压器(3)，空气滤清器(4)，高速电磁阀(5)，进气管(6)，控制器(8)，输出轴(11)，其特征在于：通过在原有发动机系统上增加一独立压气机(9)和储气罐(7)，所述压气机(9)通过电磁离合器(10)与所述发动机(1)的所述输出轴(11)相连，通过所述控制器(8)控制所述电磁离合器(10)，当所述储气罐(7)内的压力低于第一设定压力时，所述控制器(8)控制所述电磁离合器(10)结合，所述压气机(9)开始工作，当所述储气罐(7)内的压力达到第二设定压力时控制所述电磁离合器(10)分离，所述压气机(9)停止工作；在所述发动机(1)的转速较低时，所述涡轮增压器(3)不起作用，所述控制器(8)通过控制所述高速电磁阀(5)直接给所述发动机(1)的所述进气管(6)提供高压空气。 【当前权利人】河南工程学院 【当前专利权人地址】河南省郑州市新郑龙湖中山北路1号 【专利权人类型】公立 【统一社会信用代码】12410000415801096X 【引证次数】5.0 【被引证次数】3 【他引次数】5.0 【被他引次数】3.0 【家族引证次数】5.0 【家族被引证次数】3

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