【摘要】 本发明涉及海底、过江环境下软弱破碎带围岩成孔技术领域，公开一种液压凿岩台车止浆方法及止浆装置，该止浆方法是采用止浆装置止浆，止浆装置，包括：压管、止浆塞、液压油缸、套管、密封垫，所述套管内设置有一对位于钻杆两侧的止浆塞，两侧的止浆塞分别与穿过套管外固定的对称液压油缸的活塞杆连接；所述套管一端设置有用于轴向压紧止浆塞的压管，压管与套管丝扣连接；套管另一端设置有密封垫、孔口管，孔口管、密封垫通过螺栓与套管固定连接。本发明止浆操作简单，远程操控方便：能够节约施工成本，提高工效、缩短工期、满足市场对工程建设工期、成本的要求，及保护环境有着极其积极的社会效益和经济效益，实现台车的钻注一体化施工。 ： 【专利类型】发明授权 【申请人】中铁隧道集团有限公司; 中铁隧道股份有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】471009 河南省洛阳市老城区状元红路3号 【申请人地区】中国 【申请人城市】洛阳市 【申请人区县】老城区 【申请号】CN201210190465.9 【申请日】2012-06-11 【申请年份】2012 【公开公告号】CN102720461B 【公开公告日】2014-10-29 【公开公告年份】2014 【授权公告号】CN102720461B 【授权公告日】2014-10-29 【授权公告年份】2014.0 【IPC分类号】E21B33/13; E21B33/00; E21B21/00; F15B11/16 【发明人】洪开荣; 孙振川; 孙谋; 朱琴生; 胡卫平; 郑清君; 张培聪; 罗嵩; 李锐 【主权项内容】一种液压凿岩台车止浆装置，其特征在于：包括：压管(1)、止浆塞(2)、液压油缸(3)、套管(4)、密封垫圈(5)和孔口管(6)，所述套管(4)内设置有一对位于钻杆(7)两侧的止浆塞(2)，两侧的止浆塞(2)分别与穿过套管(4)外固定的对称液压油缸(3)的活塞杆连接；所述套管(4)一端设置有用于轴向压紧止浆塞的压管(1)，压管(1)与套管(4)丝扣连接；套管(4)另一端设置有密封垫圈(5)、孔口管(6)，孔口管(6)、密封垫圈(5)，通过螺栓与套管(4)固定连接。 【当前权利人】中铁隧道集团有限公司; 中铁隧道股份有限公司 【当前专利权人地址】河南省洛阳市老城区状元红路3号; 河南省郑州市高新技术产业开发区科学大道99号 【专利权人类型】有限责任公司; 股份有限公司(非上市、国有控股) 【统一社会信用代码】91410300171075680N; 9141000017292850XF 【引证次数】9.0 【自引次数】2.0 【他引次数】7.0 【家族引证次数】9.0 【家族被引证次数】10

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