【摘要】 本发明提供一种混合动力轨道车辆的供电装置、供电系统和轨道车辆，该供电装置包括超级电容和蓄电池组，所述超级电容和蓄电池组并联，且分别与车辆中供电系统相连，用于在接触网与车辆供电系统脱离状态下，为车辆中供电系统提供供电电压源。该供电装置，将超级电容和蓄电池组的特点相结合，将超级电容和蓄电池组并联，可在接触网与供电系统脱离时，或者是接触网无电时，超级电容和蓄电池组输出的电能共同作为供电系统的供电电压源，可较长时间的持续输出驱动车辆行驶所需的电能，较长时间通过供电系统为车辆的牵引电机供电，保证车辆安全运行。 【专利类型】发明授权 【申请人】唐山轨道客车有限责任公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】063035 河北省唐山市丰润区厂前路3号 【申请人地区】中国 【申请人城市】唐山市 【申请人区县】丰润区 【申请号】CN201210213323.X 【申请日】2012-06-26 【申请年份】2012 【公开公告号】CN102700422B 【公开公告日】2014-06-25 【公开公告年份】2014 【授权公告号】CN102700422B 【授权公告日】2014-06-25 【授权公告年份】2014.0 【IPC分类号】B60L9/00; B60L5/18 【发明人】孙帮成; 黄烈威; 李明高; 李明; 付稳超; 裴春兴; 孙加平; 邵楠; 蒋洁 【主权项内容】一种混合动力轨道车辆的供电系统，其特征在于，包括：超级电容和蓄电池组，所述超级电容和蓄电池组并联，且分别与车辆中的供电系统相连，用于在接触网与车辆供电系统脱离或接触网无电状态下，作为车辆中供电系统的供电电压源；电压互感器，与受电弓输出线路相连，用于将受电弓输出线路上的电压缩小设定倍数后输出；车辆信息获取单元，用于获取车辆的运行状态信息；供电装置信息采集单元，分别与所述供电装置中的超级电容和蓄电池组相连，用于采集所述超级电容和蓄电池组的当前状态信息；控制单元，分别与所述电压互感器、所述车辆信息获取单元和所述供电装置信息采集单元相连，用于根据所述电压互感器的输出电压、所述车辆的当前运行状态信息、所述超级电容的当前状态信息和蓄电池组的当前状态信息，生成对牵引变流器的控制信号；牵引变流器，分别与受电弓输出线路、所述控制单元和所述超级电容和蓄电池组相连，用于根据所述控制信号控制将通过受电弓输出线路引入的接触网电压转换成牵引电机所需的交流电压，以通过接触网为牵引电机供电，控制将通过受电弓输出线路引入的接触网电压转换成对所述超级电容和蓄电池组的直流充电电压，以为所述超级电容和蓄电池组充电，控制将所述超级电容和蓄电池组输出的直流电压变换成牵引电机所需的交流电压，以通过所述超级电容和蓄电池组为牵引电机供电。 【当前权利人】中车唐山机车车辆有限公司 【当前专利权人地址】河北省唐山市丰润区厂前路3号 【专利权人类型】有限责任公司(非自然人投资或控股的法人独资) 【引证次数】3.0 【他引次数】3.0 【家族引证次数】8.0 【家族被引证次数】34

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