【摘要】 一种发动机排气歧管与缸盖联接斜面压紧系统，用于解决排气歧管与缸盖的密封联接问题。它包括排气歧管和排气歧管压块，所述排气歧管安装法兰的安装面为与缸盖贴合的平面，在排气歧管安装法兰背面的上部设置数量不少于五个的排气歧管螺柱安装定位孔，排气歧管安装法兰背面的下部为斜面结构，该斜面与安装面夹角为β，在斜面上设有数量不少于四个的定位凹槽，排气系统通过定位凹槽与排气歧管压块配装，然后通过排气歧管安装螺柱固定于缸盖上。本发明使发动机排气歧管的拆装更便利，排气系统的布置更紧凑，尤其针对排气系统重量较大的增压机型，解决了其排气歧管安装螺柱易松动、脱落问题，也解决了该机型排气歧管变形漏气的问题。 【专利类型】发明授权 【申请人】长城汽车股份有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】071000 河北省保定市朝阳南大街2266号 【申请人地区】中国 【申请人城市】保定市 【申请人区县】莲池区 【申请号】CN201210089781.7 【申请日】2012-03-30 【申请年份】2012 【公开公告号】CN102606272B 【公开公告日】2014-03-05 【公开公告年份】2014 【授权公告号】CN102606272B 【授权公告日】2014-03-05 【授权公告年份】2014.0 【IPC分类号】F01N13/18 【发明人】宋清哲; 郭黎刚; 张泽裕; 周武明; 高定伟 【主权项内容】一种发动机排气歧管与缸盖联接斜面压紧系统，包括排气歧管(1)和排气歧管压块(4)，其特征是，所述排气歧管安装法兰的安装面为与缸盖(2)贴合的平面，在排气歧管安装法兰背面的上部设置数量不少于五个的排气歧管螺柱安装定位孔，排气歧管安装法兰背面的下部为斜面结构，该斜面与安装面夹角为β，在斜面上设有数量不少于四个的定位凹槽(6)，排气系统通过定位凹槽(6)与排气歧管压块(4)配装，然后通过排气歧管安装螺柱(5)固定于缸盖(2)上；所述排气歧管压块(4)包括左右对称的两部分，其中每一部分均为与排气歧管安装法兰匹配的楔形块结构，其楔形面与排气歧管安装法兰安装面的夹角β匹配，在楔形面上设有数量不少于两个的排气歧管压块安装座(8)，在排气歧管压块安装座(8)上设置排气歧管压块安装螺柱孔，排气歧管压块安装螺柱(3)穿过该螺柱孔将排气歧管压块(4)固定在缸盖(2)上；所述排气歧管安装螺柱(5)中心线与排气歧管压块安装螺柱(3)中心线夹角为α，排气歧管安装法兰面上部通过斜向下的压紧力与缸盖(2)贴合面压紧，下部通过斜向上的压紧力与缸盖(2)贴合面压紧。 【当前权利人】长城汽车股份有限公司 【当前专利权人地址】河北省保定市朝阳南大街2266号 【专利权人类型】股份有限公司(台港澳与境内合资、上市) 【统一社会信用代码】91130000105941835E 【引证次数】5.0 【他引次数】5.0 【家族引证次数】6.0 【家族被引证次数】6

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