【摘要】 一种带有自密封回油机构的旋风式油气分离器，用于解决现有旋风式油气分离器油气分离效率低和回油不畅的技术问题。它包括上盖、第一套件、第二套件和底壳，所述第一套件与第二套件配装，它们安装在底壳和上盖形成的空腔中，所述底壳通过其外壁上的安装孔固定在发动机缸盖罩上。本发明通过三个不同结构的油气分离机构进行三级分离，使分离效果显著而彻底，它具有结构简单、安装方便、制造成本低、使用寿命长的特点，可使油气分离效率提高，从而降低了汽车尾气对大气环境的影响，改善了车辆的排放性能和经济性能。 【专利类型】发明授权 【申请人】长城汽车股份有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】071000 河北省保定市朝阳南大街2266号 【申请人地区】中国 【申请人城市】保定市 【申请人区县】莲池区 【申请号】CN201210338989.8 【申请日】2012-09-14 【申请年份】2012 【公开公告号】CN102865124B 【公开公告日】2014-12-24 【公开公告年份】2014 【授权公告号】CN102865124B 【授权公告日】2014-12-24 【授权公告年份】2014.0 【IPC分类号】F01M13/04 【发明人】杨乐; 刘胜强; 魏福吉; 周延瑞; 张翠翠 【主权项内容】一种带有自密封回油机构的旋风式油气分离器，其特征是，它包括上盖(1)、第一套件(2)、第二套件(3)和底壳(4)，所述第一套件(2)与第二套件(3)配装，它们安装在底壳(4)和上盖(1)形成的空腔中，所述底壳(4)通过其外壁上的安装孔(4-6)固定在发动机缸盖罩上；所述底壳(4)侧壁上设有底壳窜气进气口(4-1)，在底壳内腔底部对称设置两个自密封储油池(4-2)，在两个自密封储油池之间设有导油槽(4-3)和回油孔(4-4)，所述自密封储油池(4-2)通过其顶部设置的自密封储油池开口(4-5)与导油槽(4-3)连接，所述导油槽(4-3)与回油孔(4-4)贯通；所述第二套件(3)包括第二套件安装面(3-4)、挡板(3-3)和对称设置的两个窜气流动腔(3-5)，所述挡板(3-3)固定在第二套件安装面(3-4)的下方，它位于底壳窜气进气口(4-1)与两个窜气流动腔(3-5)之间，在两个窜气流动腔(3-5)相邻侧壁上开设第二套件窜气进气口(3-1)，在窜气流动腔(3-5)的底部设置第二套件回油通道(3-2)，所述第二套件回油通道(3-2)底端深入到底壳的自密封储油池(4-2)中；所述第一套件(2)包括第一套件安装面(2-2)和第一套件窜气出气口(2-1)，所述第一套件安装面(2-2)与第二套件安装面(3-4)配装，所述第一套件窜气出气口(2-1)为两个空心圆筒结构，它们深入到第二套件的两个窜气流动腔(3-5)中。 【当前权利人】长城汽车股份有限公司 【当前专利权人地址】河北省保定市朝阳南大街2266号 【专利权人类型】股份有限公司(台港澳与境内合资、上市) 【统一社会信用代码】91130000105941835E 【引证次数】7.0 【他引次数】7.0 【家族引证次数】7.0 【家族被引证次数】6

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