【摘要】 本发明之生态清淤平台包括船体、定位桩、驾驶舱及清淤装置，定位桩包括由相应电动绞车和钢绳控制升降的前桩及后桩，船体上设有移动车，移动车带动后桩移动实现步进；所述清淤装置铰接在船体前侧，清淤装置的出泥口通过管道与泥浆泵连接，所述清淤装置由电动绞车四和钢绳四控制升降，还包括船体两侧的侧臂，钢绳五一端固定在所述清淤装置上，另一端绕经侧臂上的定滑轮与电动绞车五连接，电动绞车五与钢绳五控制所述清淤装置两相摆动；本发明之生态清淤方法主要是定位—扇形清淤作业—步进—定位—扇形清淤作业这种循环往复的方法。本发明可以实现清淤平台的步进、精准定位以及连续扇形清淤作业，清淤过程环保且清淤效率高。 【专利类型】发明授权 【申请人】中国船舶重工集团公司第七○二研究所 【申请人类型】企业 【申请人地址】214082 江苏省无锡市滨湖区无锡市116信箱 【申请人地区】中国 【申请人城市】无锡市 【申请人区县】滨湖区 【申请号】CN201210564188.3 【申请日】2012-12-24 【申请年份】2012 【公开公告号】CN103015479B 【公开公告日】2014-12-10 【公开公告年份】2014 【授权公告号】CN103015479B 【授权公告日】2014-12-10 【授权公告年份】2014.0 【IPC分类号】E02F5/28; E02F3/88; E02F3/90; E02F3/92 【发明人】罗荣彪; 高扬; 倪守高; 葛春康; 何宝; 薛路阳 【主权项内容】生态清淤平台，包括船体(1)、定位桩、驾驶舱(25)及清淤装置，其特征在于：船体(1)为双船体，所述双船体之间通过连接板(31)固接；定位桩包括设置在船体(1)前侧的前桩(201)和船体(1)尾部的后桩(202)，前桩(201)由电动绞车一(3)和钢绳一(4)控制升降；后桩(202)由电动绞车二(6)和钢绳二(7)控制升降，电动绞车二(6)设在移动车(8)上，后桩(202)由卡扣二(9)卡接，卡扣二(9)与移动车(8)固接，移动车(8)带有滚轮(10)，滚轮(10)与船体(1)上的导轨(11)配合；移动车(8)由电动绞车三(12)和钢绳三(13)控制移动；所述清淤装置包括摆臂(14)及清淤吸头(15)，摆臂(14)铰接在船体(1)前侧，所述清淤装置的出泥口(16)通过管道与船体(1)上泥浆泵(17)的进口连接；所述清淤装置由电动绞车四(18)、支架(19)和钢绳四(20)控制升降，支架(19)装在船体(1)上，钢绳四(20)一端固定在所述清淤装置上，另一端绕经支架(19)上的定滑轮后与电动绞车四(18)连接；还包括船体(1)两侧的侧臂(21)，侧臂(21)固接在船体(1)上，钢绳五(22)一端固定在所述清淤装置上，另一端绕经侧臂(21)上的定滑轮与电动绞车五(23)连接；船体(1)上还设有固定架(28)，钢绳六(29)一端与船体(1)连接，另一端穿过固定架(28)上端绳孔后，与固定架(28)另一侧的船体(1)连接，钢绳七(30)一端固接在固定架(28)上，另一端与摆臂(14)连接。 【当前权利人】中国船舶重工集团公司第七○二研究所 【当前专利权人地址】江苏省无锡市滨湖区无锡市116信箱 【专利权人类型】国有企业 【引证次数】6.0 【自引次数】2.0 【他引次数】4.0 【家族引证次数】7.0 【家族被引证次数】24

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