【摘要】 本发明是积放式悬挂输送线分层交叉轨道，其特征包是三号悬挂输送线与四号悬挂输送线的交汇处的承载轨呈分层交叉状，三号悬挂输送线在悬挂输送线交汇处有缺口，缺口沿所述三号悬挂输送线运行方向的长度为承载轨的间隙；三号悬挂输送线上运行的输送车组在三号悬挂输送线上运行；四号悬挂输送线上运行的具有较长连接轴的输送车组在四号悬挂输送线上运行；三号悬挂输送线和四号悬挂输送线上有用于将三号悬挂输送线上运行的输送车组和四号悬挂输送线上运行的具有较长连接轴的输送车组推过分层交叉轨道交汇处的推拉机构。优点，解决了积放式悬挂输送线线体交汇时运行困难的技术问题，设计巧妙，降低线体驱动电机的功率，降低了成本。 【专利类型】发明授权 【申请人】江苏速升自动化装备股份有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】214112 江苏省无锡市新区新华路121号 【申请人地区】中国 【申请人城市】无锡市 【申请人区县】滨湖区 【申请号】CN201210262556.9 【申请日】2012-07-27 【申请年份】2012 【公开公告号】CN102785911B 【公开公告日】2014-12-03 【公开公告年份】2014 【授权公告号】CN102785911B 【授权公告日】2014-12-03 【授权公告年份】2014.0 【IPC分类号】B65G35/06 【发明人】郑卫星; 王亮; 王佳; 江犁 【主权项内容】积放式悬挂输送线分层交叉轨道，其特征包括三号悬挂输送线(13)、四号悬挂输送线(14)、三号悬挂输送线上运行的输送车组(17)、四号悬挂输送线上运行的具有较长连接轴的输送车组(18)，三号悬挂输送线(13)与四号悬挂输送线(14)的交汇处的承载轨呈分层交叉状，三号悬挂输送线(13)在悬挂输送线交汇处有缺口(15)，该缺口(15)沿所述三号悬挂输送线(13)运行方向的长度为承载轨的间隙；所述的三号悬挂输送线上运行的输送车组(17)在三号悬挂输送线(13)上运行；所述的四号悬挂输送线上运行的具有较长连接轴的输送车组(18)在四号悬挂输送线(14)上运行；所述的三号悬挂输送线(13)和四号悬挂输送线(14)上有用于将三号悬挂输送线上运行的输送车组(17)和四号悬挂输送线上运行的具有较长连接轴的输送车组(18)推过分层交叉轨道交汇处的推拉机构；所述的三号悬挂输送线上运行的输送车组(17)包括前小车(3)、后小车(4)、承载梁(19)，其中承载梁连接前小车和后小车，所述前小车和后小车的前后各有两对承载轮，输送线上有驱动所述三号悬挂输送线上运行的输送车组(17)运行的驱动装置，在前小车和后小车上各有一对补轮(1)，补轮位于前承载轮和后承载轮(2)之间，补轮与承载轮的踏面(5)位于同一水平面上，补轮与承载轮轴间距≥承载轨间隙；所述的四号悬挂输送线上运行的具有较长连接轴的输送车组(18)的前小车和后小车上各有承载梁的连接轴(12)，所述的三号悬挂输送线(13)在交汇处的缺口的宽度大于输送车组承载梁的连接轴(12)的直径，承载梁的连接轴(12)露出部分的长度大于三号输送线承载轨的截面高度。 【当前权利人】江苏速升自动化装备股份有限公司 【当前专利权人地址】江苏省无锡市新区新华路121号 【专利权人类型】股份有限公司 【统一社会信用代码】91320200750546950K 【引证次数】5.0 【被引证次数】1 【自引次数】1.0 【他引次数】4.0 【被他引次数】1.0 【家族引证次数】5.0 【家族被引证次数】1

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