【摘要】 本发明提供一种煤矿运输系统，包括动力系统、涨紧装置、拉索、梭车、悬吊轨道、至少一个的提升装置、多组拉索限位组件和回绳轮，梭车和提升装置悬挂在悬吊轨道上，且与悬吊轨道滑移连接，提升装置与梭车装连，多组拉索限位组件与悬吊轨道固定连接，回绳轮装连在悬吊轨道的尾端，拉索穿过动力系统和涨紧装置，并穿过拉索限位组件和回绳轮，且拉索的头部和尾部均与梭车固定连接。本发明成本低、性能可靠、噪音小和防爆效果好的煤矿运输系统。 【专利类型】发明授权 【申请人】常州御发工矿设备有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】213133 江苏省常州市新北区罗溪镇空港工业园旺田路10号 【申请人地区】中国 【申请人城市】常州市 【申请人区县】新北区 【申请号】CN201210260283.4 【申请日】2012-07-26 【申请年份】2012 【公开公告号】CN102756734B 【公开公告日】2014-09-10 【公开公告年份】2014 【授权公告号】CN102756734B 【授权公告日】2014-09-10 【授权公告年份】2014.0 【IPC分类号】B61B9/00; B61B12/10 【发明人】卢金春; 卢宁 【主权项内容】一种煤矿运输系统，其特征在于：包括动力系统(1)、涨紧装置(2)、拉索(3)、梭车(4)、悬吊轨道(5)、至少一个提升装置(6)、多组拉索限位组件(7)和回绳轮(8)，梭车(4)和提升装置(6)悬挂在悬吊轨道(5)上，且与悬吊轨道(5)滑移连接，提升装置(6)与梭车(4)装连，多组拉索限位组件(7)与悬吊轨道(5)固定连接，回绳轮(8)装连在悬吊轨道(5)的尾端，拉索(3)穿过动力系统(1)和涨紧装置(2)，并穿过拉索限位组件(7)和回绳轮(8)，且拉索(3)的头部和尾部均与梭车(4)固定连接，所述梭车(4)包括滑轮架(4-1)、车架(4-2)、卷绳盘(4-3)、两个导绳轮(4-4)、绳端固定组件(4-5)，滑轮架(4-1)上具有滑轮(4-6)，滑轮架(4-1)上的滑轮(4-6)滑移的装连在悬吊轨道(5)上，车架(4-2)与滑轮架(4-1)固定连接，卷绳盘(4-3)与车架(4-2)的下部装连，两个导绳轮(4-4)与车架(4-2)的上部装连，绳端固定组件(4-5)具有两个，且分别装连在车架(4-2)下部；所述拉索限位组件(7)包括安装板(7-1)、两个限位轮(7-2)、两个托绳轮(7-3)、两个转向轮(7-4)、两个铰接板(7-5)、固定板(7-6)、复位弹簧(7-7)和拉紧弹簧(7-11)，安装板(7-1)固定连接在悬吊轨道(5)上，所述安装板(7-1)包括相互平行的第一固定板(7-1-1)、第二固定板(7-1-2)和第三固定板(7-1-3)，且第一固定板(7-1-1)、第二固定板(7-1-2)和第三固定板(7-1-3)通过连接板(7-1-6)相互固定连接；两个铰接板(7-5)的上部通过第一铰接销(7-8)分别与安装板(7-1)两侧面的第一固定板(7-1-1)和第三固定板(7-1-3)的左侧铰接，铰接板(7-5)的中部具有弹簧销(7-9)，安装板(7-1)两侧面的第一固定板(7-1-1)和第三固定板(7-1-3)上均设有复位销(7-12)，复位弹簧(7-7)为两个，装连在安装板(7-1)的两侧面，每个复位弹簧(7-7)的一端与铰接板(7-5)的弹簧销(7-9)固定连接，另一端与安装板(7-1)上的复位销(7-12)固定连接，两个限位轮(7-2)通过第二铰接销(7-10)分别铰接在两个铰接板(7-5)下部，且两个限位轮(7-2)位于第二铰接销(7-10)的两侧，其中一个限位轮(7-2)位于第一固定板(7-1-1)和第二固定板(7-1-2)之间，另外一个限位轮(7-2)位于第二固定板(7-1-2)和第三固定板(7-1-3)之间；第一固定板(7-1-1)与第二固定板(7-1-2)之间和第二固定板(7-1-2)与第三固定板(7-1-3)均具有拉紧销(7-13)，两个拉紧弹簧(7-11)中一个拉紧弹簧(7-11)的两端分别与位于第一固定板(7-1-1)和第二固定板(7-1-2)之间的一个限位轮(7-2)和一个拉紧销(7-13)装连，另一个拉紧弹簧(7-11)的两端分别与位于第二固定板(7-1-2)和第三固定板(7-1-3)之间的一个限位轮(7-2)和一个拉紧销(7-13)装连，所述固定板(7-6)固定连接在安装板(7-1)的右侧，且两个托绳轮(7-3)与固定板(7-6)装连，且两个转向轮(7-4)装连在安装板(7-1)的右侧。 【当前权利人】常州御发工矿设备有限公司 【专利权人类型】有限责任公司 【统一社会信用代码】91320411745573612B 【引证次数】8.0 【被引证次数】13 【自引次数】1.0 【他引次数】7.0 【被他引次数】13.0 【家族引证次数】8.0 【家族被引证次数】20

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