【摘要】 本发明公开了一种具有间隙调整功能的停放油缸，活塞通过推力轴承与球头柱塞相抵，调节螺母的另一端具有外螺纹，引导螺母的内螺纹与调节螺母的外螺纹螺纹连接，引导螺母外周与锥套的内孔滑动配合，限位套固定在后缸盖上，限位套的内孔套在导杆上，且将导杆与后缸盖轴向固定，限位套的一端具有限位法兰，引导螺母的一端具有向内的限位缩口，限位法兰能够与限位缩口相抵，锥面衬套固定套装在后缸盖上，锥面衬套的外周与锥套的内孔滑动配合，且锥面衬套的一端具有衬套锥孔，引导螺母的外周具有环形锥面，环形锥面能够伸入衬套锥孔内。本发明将间隙调整结构设置在制动缸内，节省安装空间和、结构紧凑的具有间隙调整功能的停放油缸。 【专利类型】发明申请 【申请人】常州南车铁马科技实业有限公司; 南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】213125 江苏省常州市新北区薛家顺园路19号 【申请人地区】中国 【申请人城市】常州市 【申请人区县】新北区 【申请号】CN201210354897.9 【申请日】2012-09-24 【申请年份】2012 【公开公告号】CN103671652A 【公开公告日】2014-03-26 【公开公告年份】2014 【授权公告号】CN103671652B 【授权公告日】2015-12-23 【授权公告年份】2015.0 【IPC分类号】F16D65/56; F16D65/22; F16D121/06 【发明人】鲍春光; 雷国伟; 冯杭; 王阳; 张勋林 【主权项内容】一种具有间隙调整功能的停放油缸，包括缸体(1)、后缸盖(2)、前缸盖(3)、活塞(4-4)和安装法兰(6)，后缸盖(2)和前缸盖(3)分别与缸体(1)的两端固定连接，安装法兰(6)与前缸盖(3)固定连接，安装法兰(6)上具有活塞孔(6-1)，活塞(4-4)穿过前缸盖(3)，并与安装法兰(6)的活塞孔(6-1)滑移配合，前缸盖(3)上具有进油孔(3-1)，其特征在于：还具有调节轴(4-5)、锥套(7)、调节螺母(8)、引导螺母(9)、锥面衬套(10)、导杆(11)、限位套(12)和弹性件(13)，弹性件(13)套装在锥套(7)上，弹性件(13)的一端与锥套(7)相抵，另一端与后缸盖(2)相抵或者通过垫片(20)与后缸盖(2)相抵，调节螺母(8)位于锥套(7)内，且调节螺母(8)的外周上具有环形调节锥面(8-2)，锥套(7)上具有与环形调节锥面(8-2)配合的锥孔(7-1)，导杆(11)的一端与后缸盖(2)轴向固定，调节轴(4-5)与活塞(4-4)装连，调节轴(4-5)的内端具有外螺纹段(4-1)，且具有导向孔(4-2)，导杆(11)的另一端伸入导向孔(4-2)内且与导向孔(4-2)轴向滑动配合，调节螺母(8)与调节轴(4-5)的外螺纹段(4-1)螺纹连接，且调节螺母(8)的一端具有多个球头柱塞(8-1)，活塞(4-4)与球头柱塞(8-1)相抵，调节螺母(8)的另一端具有外螺纹(8-3)，引导螺母(9)的内螺纹与调节螺母(8)的外螺纹(8-3)螺纹连接，引导螺母(9)外周与锥套(7)的内孔滑动配合，限位套(12)固定在后缸盖(2)上，限位套(12)的内孔套在导杆(11)上，且将导杆(11)与后缸盖(2)轴向固定，限位套(12)的一端具有限位法兰(12-1)，引导螺母(9)的一端具有向内的限位缩口(9-1)，限位法兰(12-1)能够与限位缩口(9-1)相抵，锥面衬套(10)固定套装在后缸盖(2)上，锥面衬套(10)的外周与锥套(7)的内孔滑动配合，且锥面衬套(10)的一端具有衬套锥孔(10-1)，引导螺母(9)的外周具有环形锥面(9-3)，环形锥面(9-3)能够伸入衬套锥孔(10-1)内。 【当前权利人】常州中车铁马科技实业有限公司; 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所股份有限公司 【当前专利权人地址】江苏省常州市新北区薛家镇顺园路19号; 江苏省常州市五一路258号 【专利权人类型】有限责任公司(法人独资); 有限责任公司(法人独资) 【统一社会信用代码】; 【引证次数】6.0 【被引证次数】21 【自引次数】2.0 【他引次数】4.0 【被自引次数】17.0 【被他引次数】4.0 【家族引证次数】6.0 【家族被引证次数】23

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