【摘要】 一种基于轨道交通与公交一体化的公交线路及站点调整方法，步骤包括：1)总结线路及站点典型问题，建立常规公交线路典型问题情景集及站点典型问题情景集；2)针对常规线路典型问题和站点典型问题，建立常规公交线路优化方法集及常规公交站点优化方法集；3)观测城市轨道交通建成后，常规公交没有调整前，出现的线路问题及站点问题，建立线路问题情景集及站点问题情景集；4)将情景集中问题情景依次对照情景集，来进行常规公交线路和常规公交站点调整。采用计算机程序执行操作，可以解决城市轨道交通与常规公交一体化过程中出现的常规公交线路及站点典型问题，操作简便，实用性高。 【专利类型】发明申请 【申请人】东南大学 【申请人类型】学校 【申请人地址】210096 江苏省南京市四牌楼2号 【申请人地区】中国 【申请人城市】南京市 【申请人区县】玄武区 【申请号】CN201010593890.3 【申请日】2010-12-17 【申请年份】2010 【公开公告号】CN102156908A 【公开公告日】2011-08-17 【公开公告年份】2011 【IPC分类号】G06Q10/00 【发明人】陈丽君; 陈学武; 陆卫; 施毅 【主权项内容】1.一种基于轨道交通与公交一体化的公交线路及站点调整方法，其特征是步骤包括：1)总结线路及站点典型问题，建立常规公交线路典型问题情景集R_Scene及站点典型问题情景集S_Scene，其中R_Scene＝{R1，R2…Rn}，S_Scene＝{S1，S2，…Sn}；2)针对常规线路典型问题和站点典型问题，建立常规公交线路优化方法集R_Optimal及常规公交站点优化方法集S_Optimal，其中R_Optimal＝{methodR1，methodR2，…methodRn}，S_Optimal＝{methodS1，methodS2，…methodSn}，methodRn用于解决Rn。methodSn用于解决Sn；3)观测城市轨道交通建成后，常规公交没有调整前，出现的线路问题及站点问题，建立线路问题情景集Route及站点问题情景集Stop，其中Route＝{scene1，scene2，…scenem}，Stop＝{scene1，scene2，…sceneq}；4)将情景集Route中问题情景依次对照情景集R_Scene；若满足scene m∈R_Scene，则依据优化方法集R_Optimal中对应方法methodRm进行常规公交线路调整；5)将情景集Stop中问题情景依次对照情景集S_Scene；若满足sceneq∈S_Scene，那么依据优化方法集S_Optimal中对应方法methodSq进行常规公交站点调整。。-官网 【当前权利人】苏州轨道交通有限公司; 东南大学 【当前专利权人地址】; 江苏省南京市玄武区四牌楼2号 【统一社会信用代码】12100000466006770Q 【被引证次数】17 【被自引次数】1.0 【被他引次数】16.0 【家族被引证次数】17

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