【摘要】 一种独轮自行车，由方向杆、车架、传动机构、飞轮、转轴、主动轮、小轮、脚踏板、曲柄、刹车机构组成；其中：传动机构的飞轮经中间齿盘组折回大齿盘方向；其特征是：整车只有一个主动轮和一根转轴；方向杆直接控制转轴和主动轮；本发明以“独轮+折传动”结构使体积小于折叠自行车的一半，达到“小型化+随身携带”，它加快人类行走步伐，园了人们“风火轮”的梦。它解决了当今出行、交通的众多难题：人、车分离、车丢失、异地交通、公交站起讫点之间的交通，200-3000米空白区的交通等。它将个人代步工具真正成为城市公共交通体系的延伸，是现代人出行的必备工具之一。 【专利类型】发明申请 【申请人】王昆隆; 王昱 【申请人类型】个人 【申请人地址】210016 江苏省南京市玄武区后半山圆3号1栋708室 【申请人地区】中国 【申请人城市】南京市 【申请人区县】玄武区 【申请号】CN201010507485.5 【申请日】2010-10-15 【申请年份】2010 【公开公告号】CN101979269A 【公开公告日】2011-02-23 【公开公告年份】2011 【IPC分类号】B62K1/00 【发明人】王昆隆; 王昱 【主权项内容】一种独轮自行车，由方向杆、车架、传动机构、大齿盘、中间齿盘片Z2、中间齿盘片Z3、销轴、飞轮、链条、转轴、主动轮、小轮、脚踏板、曲柄、刹车机构、刹车把手、坐垫等组成；其中：左、右脚踏板通过左、右曲柄带动转轴转动；转轴上的大齿盘、通过链条、带动中间齿盘片Z2，Z2和Z3是连体，中间齿盘片Z3、通过链条、带动飞轮和主动轮；其特征是：整车只有一个主动轮和一根转轴；左、右曲柄、大齿盘、都固定在这根转轴上；主动轮和转轴，车架和转轴，中间齿盘组和销轴均通过轴承连接；方向杆和车架是连体，方向杆直接控制转轴和主动轮；使用者左、右脚分别蹬左、右脚踏板，带动曲柄转动，左、右曲柄固定在转轴上，且互成180度，曲柄循环转动，带动转轴转动，同时启动传动机构、使主动轮快速转，独轮自行车前进；本发明比现有自行车省略了一个车轮，以“独轮+折传动”结构使体积小于折叠自行车的一半，实现“小型化+随身携带”，加快了人类行走步伐，园了人们“风火轮”的梦。它解决了当今出行、交通的众多难题：解决了人、车必须分离的难题，减少“单骑”丢失；解决了异地短距离交通；有效地弥补公交站起讫点之间的交通；城市外出可走最短路线；解决了200‑3000米交通的空白区；也解决了私家车者加入公共交通体系的软肋；它贴近城市人的实际需要，将个人代步工具真正成为城市公共交通体系的延伸，是现代人出行的必备工具之一。 【当前权利人】王昆隆; 王昱 【当前专利权人地址】江苏省南京市玄武区后半山圆3号1栋708室; 【引证次数】3.0 【被引证次数】1 【自引次数】1.0 【他引次数】2.0 【被自引次数】1.0 【家族引证次数】3.0 【家族被引证次数】1

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