【摘要】 一种用于超燃发动机进气道边界层控制的边界层人工转捩装置，该装置能够充分诱发进气道前体边界层转捩，使转捩带后进气道流场成功进入湍流流动状态，从而有效的抑制进气道边界层分离，降低进气道总压损失，提高超燃冲压发动机进气道性能。 ： 【专利类型】发明申请 【申请人】中国航天空气动力技术研究院 【申请人类型】科研单位 【申请人地址】100074 北京市丰台区云岗西路17号院 【申请人地区】中国 【申请人城市】北京市 【申请人区县】丰台区 【申请号】CN200610055695.9 【申请日】2006-04-03 【申请年份】2006 【公开公告号】CN106507869B 【公开公告日】2011-08-24 【公开公告年份】2011 【授权公告号】CN106507869B 【授权公告日】2011-08-24 【授权公告年份】2011.0 【IPC分类号】F02K7/14; F02K7/10 【发明人】沈清; 白葵; 赵俊波; 忻贤钧 【主权项内容】1.超燃冲压发动机进气道壁面边界层“锯齿”型人工转捩带，其特征在于：它由斜波发生器和亚谐斜波发生器组成，两者外形为“锯齿”型；斜波发生器和亚谐斜波发生器固定在进气道前缘附近，所处区域边界层状态为层流边界层，斜波发生器和亚谐斜波发生器的厚度均为H，齿尖所指的方向为当地迎风方向；斜波发生器和亚谐斜波发生器“锯齿”型的角度均为α，α在80°～110°之间；斜波发生器“锯齿”型齿高为D1；亚谐斜波发生器位于斜波发生器的后方，其“锯齿”型齿高为D2；斜波发生器与亚谐斜波发生器的齿尖间距L为n倍的斜波发生器“锯齿”型齿高，n＝2、3、4。 【当前权利人】中国航天空气动力技术研究院 【当前专利权人地址】北京市丰台区云岗西路17号院 【被引证次数】6 【被自引次数】2.0 【被他引次数】4.0 【家族被引证次数】6

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