【摘要】 本实用新型公开了一种油压减振器阻尼阀结构，它包括阀芯、阀弹簧、阀座和端盖，端盖上具有阀孔、进孔及出孔，其中阀孔位于端盖内侧的外圆面且方向为端盖的径向孔，进孔位于端盖中心孔的内圆面且方向为端盖的径向孔，出孔位于端盖的内端面且方向为端盖的轴向孔，进孔和出孔均与阀孔相通，阀芯和阀弹簧均位于端盖的阀孔内，阀芯的下部与进孔小间隙滑动配合，阀弹簧一端与阀芯相抵，另一端与阀座相抵，阀座螺纹连接在阀孔上。本实用新型能有效地减少在运用过程中出现漏油现象，确保减振器的性能稳定，调节十分方便。 【专利类型】实用新型 【申请人】常州朗锐凯迩必减振技术有限公司; 南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】213125 江苏省常州市新北区薛家顺园路19号 【申请人地区】中国 【申请人城市】常州市 【申请人区县】新北区 【申请号】CN201020268084.4 【申请日】2010-07-23 【申请年份】2010 【公开公告号】CN201896904U 【公开公告日】2011-07-13 【公开公告年份】2011 【授权公告号】CN201896904U 【授权公告日】2011-07-13 【授权公告年份】2011.0 【IPC分类号】F16F9/34 【发明人】陈广; 姜光华; 刘晓兵 【主权项内容】1.一种油压减振器阻尼阀结构，其特征在于：包括阀芯(8)、阀弹簧(7)、阀座(6)和端盖(3)，端盖(3)上具有阀孔(3-1)、进孔(3-2)及出孔(3-3)，其中阀孔(3-1)位于端盖(3)内侧的外圆面且方向为端盖(3)的径向孔，进孔(3-2)位于端盖(3)中心孔的内圆面且方向为端盖(3)的径向孔，出孔(3-3)位于端盖(3)的内端面且方向为端盖(3)的轴向孔，进孔(3-2)和出孔(3-3)均与阀孔(3-1)相通，阀芯(8)和阀弹簧(7)均位于端盖(3)的阀孔(3-1)内，阀芯(8)的下部与进孔(3-2)小间隙滑动配合，阀弹簧(7)一端与阀芯(8)相抵，另一端与阀座(6)相抵，阀座(6)螺纹连接在阀孔(3-1)上。 【当前权利人】常州朗锐凯迩必减振技术有限公司; 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 【当前专利权人地址】江苏省常州市新北区顺园路19号; 江苏省常州市武进区五一路258号 【专利权人类型】外商投资企业; 有限责任公司(法人独资) 【统一社会信用代码】91320411678986301B; 【被引证次数】2 【被自引次数】1.0 【被他引次数】1.0 【家族被引证次数】2

未经允许不得转载：http://www.zhongzhencnc.com/1780531848.html