【摘要】 本实用新型公开了一种驾驶室举升油泵，包括泵壳、泵盖、换向阀、柱塞付、拨叉、双向阀盖、进油接头、出油接头和复位弹簧，泵盖固定连接在泵壳的下端，换向阀装在泵盖上，泵盖的下端固定连接进油接头和出油接头，泵盖具有安装凸台，柱塞筒的内腔通过单向阀与换向阀及泵壳的内腔相通，复位弹簧的一端与柱塞付的柱塞杆相抵，另一端与安装凸台相抵，拨叉与泵壳铰接，并具有伸出泵壳外的伸出端，拨叉的另一端与柱塞付的柱塞杆连接或相抵，双向阀盖固定连接在泵壳的侧面，泵壳的侧壁上部或泵壳的顶面上还固定连接有排气单向阀，排气单向阀的进口与泵壳的内腔相通，并高于双向阀盖的排气孔，出口与泵壳外大气相通。本实用新型能降低渗、漏油现象。 【专利类型】实用新型 【申请人】常州协力汽车零部件有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】213138 江苏省常州市新北区小河工业园区 【申请人地区】中国 【申请人城市】常州市 【申请人区县】新北区 【申请号】CN201020207392.6 【申请日】2010-05-28 【申请年份】2010 【公开公告号】CN201696244U 【公开公告日】2011-01-05 【公开公告年份】2011 【授权公告号】CN201696244U 【授权公告日】2011-01-05 【授权公告年份】2011.0 【IPC分类号】F04B9/10; F04B53/10; B62D33/063 【发明人】陈洪福; 冯永清; 赵俊 【主权项内容】一种驾驶室举升油泵，包括泵壳(1)、泵盖(2)、换向阀(3)、柱塞付(4)、拨叉(5)、双向阀盖(6)、进油接头(7)、出油接头(8)和复位弹簧(9)，泵盖(2)固定连接在泵壳(1)的下端，换向阀(3)装在泵盖(2)上，泵盖(2)的下端固定连接进油接头(7)和出油接头(8)，泵盖(2)具有安装凸台(2‑1)，且安装凸台(2‑1)位于泵壳(1)的内腔(1‑3)内，柱塞付(4)的柱塞筒(4‑2)固定连接在安装凸台(1‑1)的内孔上，柱塞筒(4‑2)的内腔通过单向阀(4‑3)与换向阀(3)及泵壳(1)的内腔(1‑3)相通，复位弹簧(9)的一端与柱塞付(4)的柱塞杆(4‑1)相抵，另一端与安装凸台(1‑1)相抵，拨叉(5)与泵壳(1)铰接，并具有伸出泵壳(1)外的伸出端(5‑1)，拨叉(5)的另一端与柱塞付(4)的柱塞杆(4‑1)连接或相抵，双向阀盖(6)固定连接在泵壳(1)的侧面，双向阀盖(6)上装有第一单向阀(6‑1)和第二单向阀(6‑1)，第一单向阀(6‑1)的进口与泵壳(1)的内腔(1‑3)相通，第一单向阀(6‑1)的出口与第二单向阀(6‑2)的进口相通且通过排气孔(6‑3)与泵壳(1)外大气相通，第二单向阀(6‑2)的出口与泵壳(1)的内腔(1‑3)相通，其特征在于：泵壳(1)的侧壁上部或泵壳(1)的顶面(1‑4)上还固定连接有排气单向阀(10)，排气单向阀(10)的进口与泵壳(1)的内腔(1‑3)相通，并高于双向阀盖(6)的排气孔(6‑3)，出口与泵壳(1)外大气相通。 【当前权利人】常州协力汽车零部件有限公司 【当前专利权人地址】江苏省常州市新北区小河工业园区 【专利权人类型】有限责任公司(自然人投资或控股) 【统一社会信用代码】91320411769105290H 【被引证次数】2 【被他引次数】2.0 【家族被引证次数】2

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