【摘要】 本发明公开一种具有能量差动回收的挖掘机油液混合动力系统。它属于液压挖掘机节能控制技术领域，包括控制器、分动箱、变量泵、变量马达、换向阀、单向阀和蓄能器，能将挖掘机能量差动回收功能与油液混合动力功能以液压形式结合。采用蓄能器作为能量存储单元，变量泵、变量马达作为辅助动力单元，经过分动箱与发动机进行动力耦合。所述控制器根据控制规则，解决主辅动力源匹配问题，稳定发动机工作在高效燃油区。本发明可以最大限度对挖掘机液压系统和动力系统能量进行回收、分配与再利用，优化发动机工作效率，提高挖掘机的燃油经济性，降低系统排放。 【专利类型】发明授权 【申请人】浙江大学 【申请人类型】学校 【申请人地址】310027 浙江省杭州市西湖区浙大路38号 【申请人地区】中国 【申请人城市】杭州市 【申请人区县】西湖区 【申请号】CN201210057719.X 【申请日】2012-03-07 【申请年份】2012 【公开公告号】CN102587444B 【公开公告日】2014-07-30 【公开公告年份】2014 【授权公告号】CN102587444B 【授权公告日】2014-07-30 【授权公告年份】2014.0 【IPC分类号】E02F9/22 【发明人】管成; 肖扬; 来晓靓; 王飞 【主权项内容】一种具有能量差动回收的挖掘机油液混合动力系统，其特征在于包括控制器(1)、发动机(2)、分动箱(3)、主泵(4)、油箱(5)、第一单向阀(6)、第二单向阀(7)、变量泵(8)、变量马达(9)、液控换向阀(10)、第三单向阀(11)、第一压力传感器(12)、多路阀(13)、第四单向阀(14)、电磁换向阀(15)、动臂液压缸(16)、蓄能器(17)、电液比例阀(18)、第五单向阀(19)、第六单向阀(20)、第二压力传感器(21)、先导操作手柄(22)；发动机(2)的传动轴与分动箱(3)的输入轴相连，分动箱(3)的第一输出轴与主泵(4)的传动轴相连，分动箱(3)的第二输出轴与变量泵(8)的传动轴相连，变量泵(8)的传动轴与变量马达(9)的传动轴相连；主泵(4)的吸油口与油箱(5)相连，主泵(4)的压油口与第三单向阀(11)的P1口相连，第三单向阀(11)的P2口与多路阀(13)的P口相连，多路阀(13)的A口与电磁换向阀(15)的T口相连，电磁换向阀(15)的A口与动臂液压缸(16)的无杆腔相连，动臂液压缸(16)的有杆腔与多路阀(13)的B口相连，多路阀(13)的T口与油箱(5)相连；电磁换向阀(15)的B口与油箱(5)相连，电磁换向阀(15)的P口与第四单向阀(14)的P2口相连，第四单向阀(14)的P1口与液控换向阀(10)的P口相连，液控换向阀(10)的T口与第二单向阀(7)的P2口相连，第二单向阀(7)的P1口与油箱(5)相连，液控换向阀(10)的A口与变量泵(8)的吸油口相连，变量泵(8)的压油口与第六单向阀(20)的P1相连，第六单向阀(20)的P2口与蓄能器(17)相连，第六单向阀(20)的P2口与电液比例阀(18)的B口相连，电液比例阀(18)的A口与第五单向阀(19)的P2口相连，第五单向阀(19)的P1口与液控换向阀(10)的P口相连，第五单向阀(19)的P1口与变量马达(9)的进油口相连，变量马达(9)的出油口与第一单向阀(6)的P1口相连，第一单向阀(6)的P2口与油箱(5)相连；先导操作手柄(22)与多路阀(13)的先导控制口相连，先导操作手柄(22)与控制器(1)输入信号线相连，第一压力传感器(12)的检测接口与主泵(4)的压油口相连，第一压力传感器(12)的电气接口与控制器(1)的输入信号线相连，第二压力传感器(21)的检测接口与蓄能器(17)相连，第二压力传感器(21)的电气接口与控制器(1)的输入信号线相连；控制器(1)的输出信号线与发动机(2)的油门控制信号口相连，控制器(1)的输出信号线与变量泵(8)的排量控制信号口相连，控制器(1)的输出信号线与变量马达(9)的排量控制信号口相连，控制器(1)的输出信号线与电磁换向阀(15)的电磁铁相连，控制器(1)的输出信号线与电液比例阀(18)的电磁铁相连；液控换向阀(10)的先导控制油口与电磁换向阀(15)的P口相连。 【当前权利人】浙江大学 【当前专利权人地址】浙江省杭州市西湖区浙大路38号 【专利权人类型】公立 【统一社会信用代码】12100000470095016Q 【引证次数】10.0 【自引次数】2.0 【他引次数】8.0 【家族引证次数】10.0 【家族被引证次数】26

未经允许不得转载：http://www.zhongzhencnc.com/1791616738.html