【摘要】 本发明公开了一种柴油和二甲醚在线混合供油系统，它包括：柴油油箱、柴油油泵、混合腔、喷油器、电控单元、二甲醚高速电磁阀、二甲醚增压泵和二甲醚罐；柴油油箱和柴油油泵组成柴油供油油路，二甲醚罐、二甲醚增压泵和二甲醚高速电磁阀组成二甲醚供油油路，柴油供油油路和二甲醚供油油路分别与混合腔连接，混合腔再与喷油器连接；二甲醚在柴油两次喷油之间通过二甲醚高速电磁阀进入混合腔与柴油混合；本发明在柴油机原有的泵-管-嘴喷射系统上使柴油和二甲醚混合，可以根据发动机工况变化，实时调节柴油和二甲醚的混合比来改善柴油机的燃烧，从而提高柴油机的燃烧效率和降低排放。 【专利类型】发明授权 【申请人】浙江大学 【申请人类型】学校 【申请人地址】310058 浙江省杭州市西湖区余杭塘路388号 【申请人地区】中国 【申请人城市】杭州市 【申请人区县】西湖区 【申请号】CN201210047339.8 【申请日】2012-02-28 【申请年份】2012 【公开公告号】CN102562392B 【公开公告日】2014-05-21 【公开公告年份】2014 【授权公告号】CN102562392B 【授权公告日】2014-05-21 【授权公告年份】2014.0 【IPC分类号】F02M43/00 【发明人】许沧粟; 李孝禄 【主权项内容】一种柴油和二甲醚在线混合供油系统，其特征在于，它主要包括：柴油油箱(1)、柴油过滤器(3)、柴油油泵(5)、高压油管(6)、混合腔(7)、喷油器(9)、喷油器回油管(10)、电控单元(12)、二甲醚高速电磁阀(14)、二甲醚增压泵(16)、二甲醚过滤器(18)和二甲醚罐(20)；其中，所述柴油油箱(1)和柴油过滤器(3)通过第一连接管(2)相连，柴油过滤器(3)和柴油油泵(5)通过第二连接管(4)相连，高压油管(6)与柴油油泵(5)相连，柴油油箱(1)、柴油过滤器(3)、柴油油泵(5)和柴油高压油管(6)组成柴油供油油路；柴油供油油路与混合腔(7)相通；所述二甲醚罐(20)和二甲醚过滤器(18)通过第五连接管(19)相连，二甲醚过滤器(18)和二甲醚增压泵(16)通过第四连接管(17)相连，二甲醚增压泵(16)和二甲醚高速电磁阀(14)通过第三连接管(15)相连；二甲醚罐(20)、二甲醚过滤器(18)、二甲醚增压泵(16)和二甲醚高速电磁阀(14)组成二甲醚供油油路；二甲醚供油油路与混合腔(7)相通；电控单元(12)与二甲醚高速电磁阀(14)连接；混合腔(7)与喷油器(9)连接；喷油器(9)与喷油器回油管(10)相通；所述二甲醚高速电磁阀(14)处于常闭状态，在喷油器(9)喷油间隙，电控单元(12)控制二甲醚高速电磁阀(14)打开，二甲醚进入混合腔(7)内与柴油混合，形成混合燃料，混合燃料经喷油器(9)喷入柴油机气缸。 ： 【当前权利人】浙江大学 【当前专利权人地址】浙江省杭州市西湖区余杭塘路388号 【专利权人类型】公立 【统一社会信用代码】12100000470095016Q 【引证次数】2.0 【自引次数】1.0 【他引次数】1.0 【家族引证次数】2.0 【家族被引证次数】5

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