【摘要】 一种汽车空调系统的控制方法及汽车空调控制系统，该控制方法包括如下步骤：S3)当汽车停车时，发动机及压缩机均停止转动，此时将汽车空调系统的电子膨胀阀调整到第一开启度并维持一定的时间，然后将该电子膨胀阀再调整到小于第一开启度的第二开启度以控制流入蒸发器的制冷剂，所述制冷剂通过该蒸发器蒸发吸热以延迟车内出风温度的升高时间。本发明只需要在现有空调系统的基础上改变其运行方式即可，操作简单，避免了新增零部件或材料所产生的额外成本。 【专利类型】发明申请 【申请人】杭州三花研究院有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】310018 浙江省杭州市下沙经济开发区12号大街289号 【申请人地区】中国 【申请人城市】杭州市 【申请人区县】上城区 【申请号】CN201210276498.5 【申请日】2012-08-06 【申请年份】2012 【公开公告号】CN103568775A 【公开公告日】2014-02-12 【公开公告年份】2014 【授权公告号】CN103568775B 【授权公告日】2017-04-19 【授权公告年份】2017.0 【IPC分类号】B60H1/00 【发明人】张荣荣; 爱德温·斯坦科; 唐立 【主权项内容】1. 一种汽车空调系统的控制方法，其特征在于，该控制方法包括如下步骤：S3) 当汽车停车时，发动机及压缩机均停止转动，此时将汽车空调系统的电子膨胀阀调整到第一开启度并维持一定的时间，然后将该电子膨胀阀再调整到小于第一开启度的第二开启度以控制流入蒸发器的制冷剂，所述制冷剂通过该蒸发器蒸发吸热以延迟车内出风温度的升高时间。 【当前权利人】三花控股集团有限公司 【当前专利权人地址】浙江省绍兴市新昌县七星街道下礼泉村 【专利权人类型】其他有限责任公司 【统一社会信用代码】913301017909216639 【引证次数】5.0 【被引证次数】7 【他引次数】5.0 【被他引次数】7.0 【家族引证次数】5.0 【家族被引证次数】7

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