【摘要】 本发明涉及一种化油器，具体为一种舷外机用丙烷化油器舷外机。其特征在于包括进气管、由三级减压系统构成的化油器本体、主喷管和喉管，进气管在化油器本体底部，主喷管和喉管设置在化油器本体上方；所述进气管内的丙烷经三级减压系统减压后送至主喷管，再经喉管内的节气门、节气门针阀和怠速调整螺钉的相互配合将丙烷与空气构成的混合气体送入燃烧室内。本发明的舷外机用丙烷化油器与汽油化油器相比，省去了汽油化油器的浮子室、加浓系统和进油针阀的整套机构，结构简单、绿色环保、性价比高。本发明大大提高了发动机的使用寿命、减少积炭，同等转速下、功率提升百分之五。 【专利类型】发明授权 【申请人】杭州海的动力机械有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】310018 浙江省杭州市杭州经济技术开发区七格工业园13号标准厂房 【申请人地区】中国 【申请人城市】杭州市 【申请人区县】上城区 【申请号】CN201210141591.5 【申请日】2012-05-09 【申请年份】2012 【公开公告号】CN102661215B 【公开公告日】2014-04-16 【公开公告年份】2014 【授权公告号】CN102661215B 【授权公告日】2014-04-16 【授权公告年份】2014.0 【IPC分类号】F02M17/04; F02M15/02 【发明人】陆剑青; 张华杰 【主权项内容】舷外机用丙烷化油器，其特征在于包括进气管、由三级减压系统构成的化油器本体、主喷管和喉管，进气管在化油器本体底部，主喷管和喉管设置在化油器本体上方；所述进气管内的丙烷经三级减压系统减压后送至主喷管，再经喉管内的节气门、节气门针阀和怠速调整螺钉的相互配合将丙烷与空气构成的混合气体送入燃烧室内；所述的三级减压系统即由第一级减压系统、第二级减压系统和第三级减压系统构成，第一级减压系统由第一级减压活门、第一级调压弹簧、第一级活门顶杆和第一级弹性薄膜装置构成，第一级减压活门设置在第一级减压系统的入口处，第一级减压活门一端与第一级活门顶杆相连，第一级调压弹簧一端经第一级弹性薄膜装置与第一级活门顶杆相连，第一级调压弹簧另一端与化油器本体顶接；第二级减压系统由第二级减压活门、第二级调压弹簧、第二级活门顶杆和第二级弹性薄膜装置构成，第二级减压活门设置在第二级减压系统的入口处，第二级减压活门一端与第二级活门顶杆相连，第二级调压弹簧一端经第二级弹性薄膜装置与第二级活门顶杆相连，第二级调压弹簧另一端与化油器本体顶接；第三级减压系统由限位针阀、第三级调压弹簧、第三级弹性薄膜装置、金属片、活门顶柱和翘起装置构成，限位针阀设置在第三级减压系统的入口处，限位针阀一端连接起翘装置一端，起翘装置另一端与活门顶柱相连，活门顶柱与第三级弹性薄膜装置、金属片相连，金属片设置在第三级弹性薄膜装置外侧，且金属片与第三级调压弹簧一端相连，第三级调压弹簧另一端与化油器本体顶接。 【当前权利人】杭州海的动力机械股份有限公司 【当前专利权人地址】浙江省杭州市余杭区余杭经济技术开发区昌达路126号 【专利权人类型】有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资) 【引证次数】4.0 【自引次数】1.0 【他引次数】3.0 【家族引证次数】4.0

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