【摘要】 本发明公开了一种汽车线控制动器，包括制动盘，制动盘的两侧设置有摩擦片，摩擦片固定连接活塞，活塞能够沿制动钳体的轴向移动；活塞连接梯形螺母，梯形螺母能够沿活塞的内孔轴向移动；梯形螺母与丝杠的梯形螺纹端配合连接；丝杠的滚珠丝杠段上活动设置有传动螺母，传动螺母固定连接蜗轮，蜗轮与蜗杆相啮合，蜗杆固定连接制动器驱动电机的输出端，实现将制动器驱动电机的旋转运动转化为直线运动；制动器驱动电机与制动器的制动钳体垂直安装。本发明具有间隙自动调节功能和驻车制动功能，能够提高增力效果，制动性能好、结构简单、安装方便、易于维护、能量消耗少；并且能够保证车辆制动响应速度的恒定性，进一步保障制动性能。 【专利类型】发明授权 【申请人】浙江大学台州研究院 【申请人类型】科研单位 【申请人地址】317605 浙江省台州市玉环县楚门镇胡兴工业园区(吴家段)楚洲人才梦工场 【申请人地区】中国 【申请人城市】台州市 【申请人区县】玉环市 【申请号】CN201210340793.2 【申请日】2012-09-15 【申请年份】2012 【公开公告号】CN102853000B 【公开公告日】2014-07-09 【公开公告年份】2014 【授权公告号】CN102853000B 【授权公告日】2014-07-09 【授权公告年份】2014.0 【IPC分类号】F16D55/224; F16D65/14; F16D65/56; F16D123/00; F16D121/24; F16D121/14; F16D125/40; F16D125/34 【发明人】王维锐; 石浩然; 葛正; 傅云峰 【主权项内容】1.一种汽车线控制动器，其特征在于：包括制动盘(6)，制动盘(6)的两侧设置有摩擦片(4)，摩擦片(4)固定连接活塞(7)；活塞(7)通过平键(8)实现与制动钳体(5)的径向连接，防止活塞(7)发生转动，活塞(7)与制动钳体(5)之间设置有密封圈(9)；活塞(7)能够沿制动钳体(5)的轴向移动；活塞(7)连接梯形螺母(10)，梯形螺母(10)能够沿活塞(7)的内孔轴向移动；梯形螺母(10)与丝杠的梯形螺纹端(15C)配合连接；丝杠的滚珠丝杠段(15B)上活动设置有传动螺母(16)，传动螺母(16)固定连接蜗轮(14)，蜗轮(14)与蜗杆(12)相啮合，蜗杆(12)固定连接制动器驱动电机(3A)的输出端，实现将制动器驱动电机(3A)的旋转运动转化为直线运动；制动器驱动电机(3A)与制动器(3B)的制动钳体(5)垂直安装；所述梯形螺母(10)的后端设置有推力球轴承(17)，推力球轴承(17)通过弹簧(11)与活塞(7)固定连接；当所述摩擦片(4)产生磨损后，制动时，制动器驱动电机(3A)通过调节螺母(16)带动丝杠沿轴向移动，丝杠带动其上的梯形螺母(10)及活塞(7)向制动盘(6)方向移动，与活塞(7)配合的密封圈(9)产生变形；由于摩擦片(4)的磨损量大于密封圈(9)的最大变形量，活塞(7)将会相对于密封圈(9)进行滑移，进一步使摩擦片(4)贴近制动盘(6)，从而产生制动力；解除制动时，制动器驱动电机(3A)反向旋转，带动丝杠回移，梯形螺母(10)及活塞(7)同步回移，密封圈(9)的变形释放，回到正常形状；由于丝杠的回移量大于活塞(7)的位移量，使与丝杠连接的梯形螺母(10)与活塞(7)分离，储存有弹性势能的弹簧(11)通过推力球轴承(17)带动梯形螺母(10)转动，使分离后的梯形螺母(10)再次靠近活塞(7)，从而将丝杠与活塞(7)之间的制动间隙自动补偿，从而实现摩擦片(4)产生磨损后的制动间隙自动调节功能；或者，所述梯形螺母(10)的后端设置有推力球轴承(17)，推力球轴承(17)的外圈固定连接梯形螺母(10)，推力球轴承(17)的内圈通过轴承推板(20)固定套设于丝杠上；轴承推板(20)连接拉伸弹簧(19)的一端，拉伸弹簧(19)的另一端通过固定螺栓 (18)固定连接制动钳体(5)；拉伸弹簧(19)沿制动钳体(5)的轴向设置；当所述摩擦片(4)产生磨损后，制动时，制动器驱动电机(3A)通过调节螺母(16)带动丝杠沿轴向移动，丝杠带动其上的梯形螺母(10)及活塞(7)向制动盘(6)方向移动，与活塞(7)配合的密封圈(9)产生变形；由于摩擦片(4)的磨损量大于密封圈(9)的最大变形量，活塞(7)将会相对于密封圈(9)进行滑移，进一步使摩擦片(4)贴近制动盘(6)，从而产生制动力；解除制动时，制动器驱动电机(3A)反向旋转，带动丝杠回移，梯形螺母(10)及活塞(7)同步回移，密封圈(9)的变形释放，回到正常形状；由于丝杠的回移量大于活塞(7)的位移量，使与丝杠连接的梯形螺母(10)与活塞(7)分离；储存有弹性势能的拉伸弹簧(19)通过推力球轴承(17)带动梯形螺母(10)转动，同时梯形螺母(10)与丝杠产生轴向位移，使梯形螺母(10)靠近活塞(7)，从而实现当摩擦片(4)产生磨损时的制动间隙自动调节功能。 【当前权利人】浙江大学台州研究院 【当前专利权人地址】浙江省台州市玉环县楚门镇胡兴工业园区(吴家段)楚洲人才梦工场 【统一社会信用代码】12331000794375778A 【引证次数】6.0 【自引次数】1.0 【他引次数】5.0 【家族引证次数】6.0 【家族被引证次数】43

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