【摘要】 安全转向管柱结构，涉及汽车转向系统，解决了现有安全转向管柱结构复杂，加工和安装困难，驾驶员存在因弹簧的回弹而受到二次伤害可能及方向盘回位困难的技术问题，公开了一种对驾驶员安全保护作用高的安全转向管柱结构。它包括转向管柱总成，转向管柱总成上安装支架，转向管柱总成下安装支架，固定在车身上的安装支架底座和随意停气弹簧；转向管柱总成上安装支架的一端通过剪断销和安装支架底座固连，两者之间还设有防脱定位销，转向管柱总成上安装支架的另一端和转向管柱总成上端固连；随意停气弹簧的压力管的上端与安装支架底座相连；转向管柱总成下安装支架一端和随意停气弹簧的活塞杆的下端相连，另一端和转向管柱总成下端固连。 【专利类型】发明授权 【申请人】浙江吉利汽车研究院有限公司; 浙江吉利控股集团有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】317000 浙江省台州市临海市城东闸头 【申请人地区】中国 【申请人城市】台州市 【申请人区县】临海市 【申请号】CN201210051243.9 【申请日】2012-03-01 【申请年份】2012 【公开公告号】CN102745225B 【公开公告日】2014-06-18 【公开公告年份】2014 【授权公告号】CN102745225B 【授权公告日】2014-06-18 【授权公告年份】2014.0 【IPC分类号】B62D1/19 【发明人】廖慧红; 肖海涛; 祁洪娟; 丁勇; 吴成明; 刘卫国; 王纯; 赵福全 【主权项内容】 。一种安全转向管柱结构，包括：转向管柱总成、转向管柱总成上安装支架(3)、转向管柱总成下安装支架(4)、以及固定在车身上的安装支架底座(5)；转向管柱总成包括上转向管柱(1)和滑动套置在上转向管柱(1)内的下转向管柱(2)；转向管柱总成上安装支架(3)的一端与上转向管柱(1)上端固连，转向管柱总成上安装支架(3)的另一端通过一剪断销(9)和安装支架底座(5)固连，其特征是：它还包括有气弹簧(6)，所述气弹簧(6)包括气弹簧压力管(6.1)和气弹簧活塞杆(6.2)，所述气弹簧压力管(6.1)的上端与安装支架底座(5)相连；转向管柱总成下安装支架(4)的一端和气弹簧活塞杆(6.2)的下端相连，转向管柱总成下安装支架(4)的另一端和上转向管柱(1)的下端固连；所述安装支架底座(5)包括与车身相固连的底座固定部(5.1)、上安装支架固定部(5.2)、气弹簧固定部(5.3)；底座固定部(5.1)、上安装支架固定部(5.2)和气弹簧固定部(5.3)均为一种U形元件；转向管柱总成上安装支架(3)为与上安装支架固定部(5.2)适配的U形安装支架，转向管柱总成上安装支架(3)U形的两个侧壁通过剪断销(9)和上安装支架固定部(5.2)U形的两个侧壁固连，上安装支架固定部(5.2)U形的底部和上转向管柱(1)固连；所述上安装支架固定部(5.2)U形的两个侧壁上相对设有与上转向管柱(1)轴线平行的长孔(5.2.1)；相应地，转向管柱总成上安装支架(3)U形的两个侧壁上相对固定有两根防脱定位销(7)，防脱定位销(7)的里端间隙配合地伸在上安装支架固定部(5.2)上对应的长孔(5.2.1)里；相应地所述气弹簧压力管(6.1)上端和气弹簧固定部(5.3)U形的两个侧壁固连，气弹簧压力管(6.1)的轴线和上转向管柱(1)的轴线平行。 【当前权利人】浙江吉利汽车研究院有限公司; 浙江吉利控股集团有限公司 【当前专利权人地址】浙江省台州市临海市城东闸头; 浙江省杭州市滨江区江陵路1760号 【专利权人类型】有限责任公司(非自然人投资或控股的法人独资); 有限责任公司(自然人投资或控股) 【统一社会信用代码】91331082751159223A; 91330000747735638J 【引证次数】1.0 【他引次数】1.0 【家族引证次数】7.0 【家族被引证次数】5

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