【摘要】 本发明公开了一种汽车碰撞吸能盒，旨在解决现有的带下前横梁保险杠系统中的吸能盒整体性差，占用空间大的不足。该发明包括吸能盒本体，吸能盒还包括吸能臂，吸能臂倾斜连接在吸能盒本体的侧面上并和吸能盒本体一体结构，吸能盒本体的侧面上设有第一吸能槽，吸能臂侧面上设有第二吸能槽，吸能臂的端部设有连接脚。吸能盒本体前端固定连接在汽车前横梁上，后端固定连接在汽车发动机机舱上，连接脚固定连接在汽车下前横梁上。汽车前端发生碰撞时吸能盒溃缩吸能，对整个汽车起到了缓冲的作用，保护车内乘员的安全，防止行人的小腿被带到车身底下，保护了行人。这种吸能盒整体性好，而且吸能盒的连接占用空间小。 【专利类型】发明授权 【申请人】浙江吉利汽车研究院有限公司; 浙江吉利控股集团有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】317000 浙江省台州市临海市城东闸头 【申请人地区】中国 【申请人城市】台州市 【申请人区县】临海市 【申请号】CN201210065027.X 【申请日】2012-03-13 【申请年份】2012 【公开公告号】CN102745159B 【公开公告日】2014-09-10 【公开公告年份】2014 【授权公告号】CN102745159B 【授权公告日】2014-09-10 【授权公告年份】2014.0 【IPC分类号】B60R19/34; B60R21/34 【发明人】朱胜杰; 杜文鑫; 孙开军; 李国林; 李宏华; 韦兴民; 吴成明; 赵福全 【主权项内容】一种汽车碰撞吸能盒，包括吸能盒本体(1)，其特征是，吸能盒还包括吸能臂(2)，吸能臂向车头方向倾斜连接在吸能盒本体的下侧面上并和吸能盒本体一体结构，吸能盒本体的侧面上设有第一吸能槽(3)，吸能臂侧面上设有第二吸能槽(11)，吸能臂的端部设有连接脚(4)；吸能盒本体前端和后端都为开口结构，吸能盒本体前端和后端开口结构的每条边的边缘都设有向内的翻边(5)，相邻两条边的转角位置设有吸能缺口(6)。 【当前权利人】浙江吉利汽车研究院有限公司; 浙江吉利控股集团有限公司 【当前专利权人地址】浙江省台州市临海市城东闸头; 浙江省杭州市滨江区江陵路1760号 【专利权人类型】有限责任公司(非自然人投资或控股的法人独资); 有限责任公司(自然人投资或控股) 【统一社会信用代码】91331082751159223A; 91330000747735638J 【引证次数】7.0 【被引证次数】3 【自引次数】1.0 【他引次数】6.0 【被他引次数】3.0 【家族引证次数】8.0 【家族被引证次数】3

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