【摘要】 本发明涉及一种散热装置，尤其涉及一种大功率箱式电站用柴油机散热装置；柴油机散热装置与电站机组(16)安装在同一个箱体内并通过隔板(15)隔开，构成各自独立封闭的舱室；柴油机散热装置具有的两个空气进口分别设置在散热舱室的相邻两个壁面上，空气出口设置在散热舱室的顶面；高温散热器(1)与低温散热器(2)分别对应于柴油机散热装置的两个空气进口设置；在散热舱室作为空气进口的相邻两个壁面上分别设置进风百叶窗Ⅰ(6)、进风百叶窗Ⅱ(7)。本发明将散热舱室与电站机组舱室隔开，有效避免了沙尘、油气对散热器的污染；散热效果受外界风向变化影响小；不受机组舱室内辐射热的影响；日常清理和检修维护方便。 【专利类型】发明授权 【申请人】河南柴油机重工有限责任公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】471039 河南省洛阳市中州西路173号 【申请人地区】中国 【申请人城市】洛阳市 【申请人区县】涧西区 【申请号】CN201210404892.2 【申请日】2012-10-23 【申请年份】2012 【公开公告号】CN102877927B 【公开公告日】2014-10-01 【公开公告年份】2014 【授权公告号】CN102877927B 【授权公告日】2014-10-01 【授权公告年份】2014.0 【IPC分类号】F01P11/00; F01P5/02; F01P3/18 【发明人】张海娟; 黄朝晖 【主权项内容】一种大功率箱式电站用柴油机散热装置，所述柴油机散热装置包括有高温散热器(1)、低温散热器(2)、冷却风扇(5)和冷却风机(4)；其特征在于：所述柴油机散热装置与电站机组(16)安装在同一个箱体内并通过隔板(15)隔开，构成各自独立封闭的舱室即：散热舱室和电站机组舱室；其中，所述的高温散热器(1)、低温散热器(2)均立式安装在箱体(3)底板上，用于分别降低柴油机中冷器内的空气温度和柴油机缸套内水和机油的温度；所述柴油机散热装置具有两个空气进口并分别设置在所述散热舱室的相邻两个壁面上，并将柴油机散热装置的空气出口设置在所述散热舱室的顶面；所述高温散热器(1)与低温散热器(2)在所述散热舱室内分别对应于柴油机散热装置的两个空气进口设置，并为相互垂直的“L”型布置；在所述散热舱室作为空气进口的相邻两个壁面上分别设置进风百叶窗Ⅰ(6)、进风百叶窗Ⅱ(7)，所述进风百叶窗Ⅰ(6)、进风百叶窗Ⅱ(7)分别对应所述高温散热器(1)、低温散热器(2)设置；所述的冷却风扇(5)安装在所述散热舱室顶部内侧，采用吸风式结构，由冷却风机(4)驱动，用来将经过热交换后的空气排出箱体，形成空气循环；与所述高温散热器(1)连通的冷却水进机口Ⅰ(9)、冷却水出机口Ⅰ(10)均布置于所述隔板(15)上并分别与布置于电站机组舱室内的柴油机高温水泵进口、柴油机冷却水出口连接，形成高温水冷却循环系统；与所述低温散热器(2)连通的冷却水进机口Ⅱ(11)、冷却水出机口Ⅱ(12)均布置于所述隔板(15)上并分别与布置于电站机组舱室内的柴油机低温水泵进口、柴油机中冷器出口连接，形成低温水冷却循环系统；电站工作时分别对柴油机增压空气、缸套水及机油进行冷却。 数据由整理 【当前权利人】河南柴油机重工有限责任公司 【当前专利权人地址】河南省洛阳市中州西路173号 【专利权人类型】其他有限责任公司 【统一社会信用代码】914103006634395595 【引证次数】9.0 【被引证次数】1 【自引次数】1.0 【他引次数】8.0 【被他引次数】1.0 【家族引证次数】9.0 【家族被引证次数】5

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