【摘要】 一种提高铁路辙叉使用寿命的在线热处理方法，其主要是用常规的氧气-乙炔火焰对在线路上服役的高锰钢辙叉或者贝氏体钢辙叉工作表面加热到300～400℃，保温10～30min后空冷，使已经发生严重塑性变形和产生应变诱发马氏体相变的高锰钢和贝氏体钢组织发生回复和重构。本发明工艺简单、成本低廉、可以使铁路辙叉钢的抗滚动接触疲劳的寿命提高30%以上。 【专利类型】发明授权 【申请人】燕山大学 【申请人类型】学校 【申请人地址】066004 河北省秦皇岛市海港区河北大街西段438号 【申请人地区】中国 【申请人城市】秦皇岛市 【申请人区县】海港区 【申请号】CN201210341698.4 【申请日】2012-09-17 【申请年份】2012 【公开公告号】CN102877384B 【公开公告日】2014-10-15 【公开公告年份】2014 【授权公告号】CN102877384B 【授权公告日】2014-10-15 【授权公告年份】2014.0 【IPC分类号】E01B31/18 【发明人】张福成; 吕博; 王艳辉; 康杰; 郑春雷 【主权项内容】一种提高铁路辙叉寿命的在线热处理方法，其特征在于：用氧气-乙炔火焰对在线路上服役的高锰钢辙叉或者贝氏体钢辙叉心轨和翼轨工作表面局部进行加热到300～400℃，利用火焰保温10～30min后空冷；所述对在线路上服役的高锰钢辙叉或者贝氏体钢辙叉心轨和翼轨工作表面局部进行热处理的区域只是心轨宽20～60mm段、翼轨上与心轨跨越区域500mm范围内；所述辙叉在线路上的服役时间是达到其总寿命的70－80％。 【当前权利人】燕山大学 【当前专利权人地址】河北省秦皇岛市海港区河北大街西段438号 【专利权人类型】公立 【统一社会信用代码】121300004024685546 【引证次数】7.0 【他引次数】7.0 【家族引证次数】7.0 【家族被引证次数】1

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