【摘要】 一种汽车发动机舱补焊自动点焊装置，用于解决目前汽车发动机舱补焊作业效率低、安全性差的问题。它包括执行机构、焊机安装座和周转车，所述执行机构由固定在焊机安装座左右端的两部分组成，其中每一部分均包括驱动气缸、焊钳臂、压头臂、连接块和支撑板，所述驱动气缸缸体与压头臂下端铰接，其伸缩杆端部与焊钳臂铰接，在焊钳臂和压头臂工作端面嵌装电极头，所述连接块包括固定在支撑板左右端的两部分，它们分别与焊钳臂和压头臂铰接，所述支撑板固定在焊机安装座上。本发明具有实用性强、性能稳定、制造成本低的特点，能显著提高汽车发动机舱补焊的工作效率，消除了安全生产隐患，保证了焊装生产的节拍。。该数据由<>整理 【专利类型】发明授权 【申请人】长城汽车股份有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】071000 河北省保定市朝阳南大街2266号 【申请人地区】中国 【申请人城市】保定市 【申请人区县】莲池区 【申请号】CN201210372959.9 【申请日】2012-09-29 【申请年份】2012 【公开公告号】CN102861979B 【公开公告日】2014-11-12 【公开公告年份】2014 【授权公告号】CN102861979B 【授权公告日】2014-11-12 【授权公告年份】2014.0 【IPC分类号】B23K11/11; B23K11/31; B23K11/36; B23K37/047 【发明人】崔春永; 谢振环; 李忠新; 杨国新 【主权项内容】一种汽车发动机舱补焊自动点焊装置，其特征是，它包括执行机构(3)、焊机安装座(2)和周转车(1)，所述执行机构(3)由固定在焊机安装座(2)左右端的两部分组成，其中每一部分均包括驱动气缸(3-1)、焊钳臂(3-7)、压头臂(3-5)、连接块(3-3)和支撑板(3-8)，所述驱动气缸(3-1)缸体与压头臂(3-5)下端铰接，其伸缩杆端部与焊钳臂(3-7)铰接，在焊钳臂(3-7)和压头臂(3-5)工作端面嵌装电极头(3-6)，所述连接块(3-3)包括固定在支撑板(3-8)左右端的两部分，它们分别与焊钳臂(3-7)和压头臂(3-5)铰接，所述支撑板(3-8)固定在焊机安装座(2)上；所述焊机安装座(2)包括底板(2-3)、前后位置调节机构(2-1)和上下位置调节机构(2-2)，所述底板(2-3)固定在周转车(1)上，所述前后位置调节机构(2-2)由前后移动滑轨(2-1-1)、前后移动平台(2-1-2)、前后移动气缸(2-1-3)和角座(2-1-4)组成，所述前后移动滑轨(2-1-1)固定在底板(2-3)两端，所述前后移动平台(2-1-2)与前后移动滑轨(2-1-1)配装，在前后移动平台(2-1-2)中间位置固定安装角座(2-1-4)，所述角座(2-1-1)与前后移动气缸伸缩杆固定连接，所述前后移动气缸(2-1-3)固定在底板(2-3)上。 【当前权利人】长城汽车股份有限公司平湖分公司 【专利权人类型】股份有限公司(台港澳与境内合资、上市) 【统一社会信用代码】91130000105941835E 【引证次数】6.0 【他引次数】6.0 【家族引证次数】7.0 【家族被引证次数】5

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