【摘要】 本发明公开了一种电动汽车及其热控制系统，涉及电动汽车制造技术领域，用于提高车厢的制热效率，降低能耗。所述电动汽车热控制系统，包括第一热泵装置，第二热泵装置，和水冷式冷凝器，所述第一热泵装置包括通过管路连接的暖风芯体、电机和第一水泵；所述第二热泵装置包括通过管路连接的电动压缩机和蒸发冷凝器；所述水冷式冷凝器与所述第一热泵装置中的暖风芯体和电机相连，所述水冷式冷凝器与所述第二热泵装置中的电动压缩机和蒸发冷凝器相连。本发明适用于汽车制造。。： 【专利类型】发明授权 【申请人】长城汽车股份有限公司 【申请人类型】企业 【申请人地址】071000 河北省保定市朝阳南大街2266号 【申请人地区】中国 【申请人城市】保定市 【申请人区县】莲池区 【申请号】CN201210130948.X 【申请日】2012-04-28 【申请年份】2012 【公开公告号】CN102632790B 【公开公告日】2014-09-03 【公开公告年份】2014 【授权公告号】CN102632790B 【授权公告日】2014-09-03 【授权公告年份】2014.0 【IPC分类号】B60H1/22 【发明人】薛龙; 田福刚; 李舒业; 李岩; 王飞雁; 牛海超; 周庆佳; 梁雪娇 【主权项内容】一种电动汽车热控制系统，其特征在于，包括第一热泵装置，第二热泵装置，和水冷式冷凝器，所述第一热泵装置包括通过管路连接的暖风芯体、电机和第一水泵；所述第二热泵装置包括通过管路连接的电动压缩机和蒸发冷凝器；所述水冷式冷凝器与所述第一热泵装置中的暖风芯体和电机相连，所述水冷式冷凝器与所述第二热泵装置中的电动压缩机和蒸发冷凝器相连；还包括与所述第一热泵装置并联的电池组热控制装置；所述电池组热控制装置包括由管路连接并形成回路的电池组、第一换热器、第二水泵和第二换热器；所述第二热泵装置中还包括一端与所述电动压缩机相连，另一端与所述蒸发冷凝器相连的蒸发器；所述电池组热控制装置中的第一换热器的两端与所述第一热泵装置中的暖风芯体并联；所述电池组热控制装置中的第二换热器与所述第二热泵装置中的蒸发器并联。 【当前权利人】长城汽车股份有限公司 【当前专利权人地址】河北省保定市朝阳南大街2266号 【专利权人类型】股份有限公司(台港澳与境内合资、上市) 【统一社会信用代码】91130000105941835E 【引证次数】6.0 【他引次数】6.0 【家族引证次数】6.0 【家族被引证次数】18

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