【摘要】本发明涉及一种混合动力车辆半主动悬架馈能器,属于车辆节能减排技术领域。本发明将一筒式直线发电机集成到传统的被动减振器中,并在活塞杆上开设节流口以使减振器阻尼力可调。在车辆正常行驶过程中,作为动子的活塞杆与定子相对运动,在电枢绕组内感
【摘要】 本发明属于公交车载路牌领域,具体涉及一种可以有效管理公交电子路牌的智能控制系统,它是由是由电总线中控器a、总线b、电子路牌c组成,由于本发明采用了上述技术方案,与现有技术相比有如下有益效果:1、通过总线中控器可以调节电子路牌的亮度、当前显示线路、上下行信息、空调状态、滚动速度;2、把所有的线路信息下载到总线中控器后,用户使用时只需要操作总线中控器,就可以任意调节需要的效果,不必每次都重新下载;3、总线中控器可以对接GPS无线车载终端设备,用户可通过远程计算机软件更新信息。 【专利类型】发明申请 【申请人】高云峰 【申请人类型】个人 【申请人地址】330046 江西省南昌市东湖区洪都北大道919号6号楼1单元1002户 【申请人地区】中国 【申请人城市】南昌市 【申请人区县】东湖区 【申请号】CN201210307802.8 【申请日】2012-08-27 【申请年份】2012 【公开公告号】CN103632616A 【公开公告日】2014-03-12 【公开公告年份】2014 【IPC分类号】G09F9/33; G09G3/32; H04L29/06 【发明人】高云峰 【主权项内容】一种公交电子路牌智能控制系统,是由总线中控器(a)、总线(b)、电子路牌(c)组成,其特征在于:总线中控器(a)通过总线(b)传送命令或数据至电子路牌(c),电子路牌(c)显示线路及改变相关参数。 【当前权利人】高云峰 【当前专利权人地址】江西省南昌市东湖区洪都北大道919号6号楼1单元1002户 【被引证次数】1 【被他引次数】1.0 【家族被引证次数】1
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